- 主题:坦克300自驾咋样啊？
油耗高点 但是带来的是从原来你只能去70%的地方（或者很多地方只能探索70%的区域和景致） 现在变成不管有没有路只要别人能去 那么95%的地方你也能去（还有5%属于极限越野不去也无妨） 这个带来的变化太大了 我换车的原因就是这个 另外这个价位兼顾舒适和性能的硬派别无二选
个人感受，仅供参考
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 版上的 @shuo0630 好像就这车，你看他的游记，好像玩得很high
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市区开原厂状态他们应该是11左右 我改过了而且车顶帐副油箱哪些加起来两三百斤了得14 但我平时基本不开这个
如果是指市区开好不好开 我可以负责任的说 你的车高很多 不会被前面车挡视野 看前面路况提前变线简直不要太爽
另外刚忘记说了 尾箱空间其实偏小（我露营东西比较多）
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 市区开车还行吗？
: 另外你是用的原厂的还是自己改过啊？
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补充一点，如果你只是偶尔要用硬派越野，不像我这么周周出去探路到处露营，完全不用买，现在租车公司一堆300，偶尔复杂路线的出游租几天就是了
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个人建议 你看好几款以后找个时间带你爸试驾对比一遍 毕竟是他开 他本人喜欢是真的
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我主要是准备给家里老爷子用，他喜欢出去钓鱼和画画，每年也有几次和他的老伙伴们出去自驾玩，主要是看得上的几个车也要20多万了，所以觉得还不如弄个坦克300这种通过性强的。
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越野征服者 选配绞盘前锁
1.5寸升高 负值轮毂 275/70r17的at胎 底盘护板 副油箱 车台 车顶帐 涉水喉 呼吸器 尾箱置物 联动备胎架 尾门爬梯 中网和机盖射灯 大概这些吧
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 你是买的哪个版？除了车顶帐油箱，改底盘悬挂轮胎了吗？
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修改:shuo0630 FROM 123.120.51.*
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还没算拆的的 原来有行李架换了 踏板换了 前杠牛栏拆了
很多东西觉得需要了就装 累积下来就改了不少
因为不是一口气改的 有的东西只是感觉搭配不协调就拆了换其他样式。。。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 改得也不少啊
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素车可以去90%的地方了，不改的多了去了
另外你这需求选城市版（越野版是分时四驱，家里老人就别要复杂操作的版本了吧）
不用选装原厂绞盘，前脚盘基本是救援别人的。不用选前锁，基本用不上，需要用了那已经是很极限的情况了（有后锁能解决90%脱困情况，前锁反而容易因为操作不当损坏车辆。。。）
不要选原厂att强度比较差，回来换一套大品牌的at胎就够用了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 嗯，你这真是用心了，我是考虑给老爸用就弄个素车就差不多了。
: 你出去玩周边朋友有开这车素车的吗？用起来咋样？
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修改:shuo0630 FROM 123.120.51.*
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换胎的店或者挂咸鱼上 一般200左右吧每条 我700让人过来拉走的
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 你买新车换胎后，换下来的原胎4s帮你卖掉么？还是要自己拿回来处置
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