- 主题:2023 川西西藏游
序：
又到了一年一度的休假时间。想了很久还是决定把去年因疫情放弃的旅行计划重捡起来，至少去年看过部分路书，不用花精力再搞，不好的地方是今年居然没有群友路线相似，没作业可抄。
2023-7-20 D0
早上提前2小时开始处理工作上的事情。洗漱时刷了一下明后天要路过城市的天气，开始有点焦虑。上午抽空给神州电话沟通车况，结果被告知晚上要取的车现在还没回来，不得不感慨今年旅游真是火爆。本来预订7点多的飞机，在候机时通知晚点了， 一拖再拖到晚上10点多才起飞，到达成都机场已经凌晨2点多。等行李的时间非常长，等待期间和国航地勤聊了几句，被告知，这几年疫情没有招人，一半的人又被分流到新机场，连她这种快退休的都被安排上夜班。拿到行李到神州取车开往圆通古镇。
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2023-7-21 D1
成都-元通古镇-街子古镇-熊猫大道-小金-康定
由于凌晨4点才到达圆通古镇，本来计划睡到11点再走人，结果8点多还是醒了。于是决定在镇子里面转转，早餐用酸辣粉解决。不得不说古镇的人真的安逸，处处茶楼。逛完古镇把家属叫起来赶往街子古镇。街子古镇与元通截然不同，和大部分的古镇一样，街子就是一个逛吃逛买的地方。本来今天还安排了另外一个古镇，但考虑到时间问题，决定放弃到回程考虑直接开往小金穿越宝康线到康定。熊猫大道上永远不缺车流，路上逛了下土司官寨，在离4姑娘山不远的地方，因为车祸被堵掉一个小时， 责任方保时捷车主当场哭的一塌糊涂。 在从小金穿越宝康线的中途，由于没信号，也忘了我曾经管别人要过轨迹，结果拐错了路口，走上了美汗线，好的地方就是穿越难度降低，而且路上遇到了刚采完菌子的藏民，直接买了带走，一年一度的车上晒菌拉开帷幕。 姑咱附近100公里的路程大概有80公里时隧道群，开完整个人都不好了。晚上8点到达康定，由于原来定的酒店没房，去哪补贴了30，重新找房入住。老板推荐到网红桥走一走，腿着过去，看半天都没理解为啥网红，找当地人问了下，又介绍了几座桥给我，逛完这几座桥回酒店睡觉。
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最近忙懒，争取不烂尾
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【 在 Borrego 的大作中提到: 】
: 这个thread起死回生了
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2023-7-22 D2
康定--木格措-红海子（伽嘎措）-斯丁措-康定机场-折多山口-木雅圣地-鱼子西-格底拉姆.天空之城-木雅大寺 -青绕神山-云绕雅拉-塔公-八朗生都营地-道孚
一早从康定出发走了个观看贡嘎雪山和雅拉雪山的小环线。川西观看贡嘎雪山的地方现在已经有40多个了，今天走掉了一些其中的地点，总的来说鱼子西、格地拉姆、斯丁措、八郎生都算360度观景台，只是离贡嘎距离有点远。红海子比较坑，可以不掏30的门票，在路边的观景台看看， 只是不能走到海子旁边而已。最惊艳的是云绕雅拉，登上垭口，雅拉雪山就在眼前，但是路不是很好走，我租的车到最后2公里居然上不去，只能搭别人的车上去，一直被家属埋怨租的车不对。如果非雨雪天气，非1.5T以上的车一定要慎重，大概率最后一段上不去。由于临时决定在八朗生看日落，计划中的墨石公园放弃。日落后驾车到道孚入住。
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2023-7-23 D3
道孚-瓦日乡-仲尼乡-扎坝走婚大峡谷-长征沟-拉日马镇（石板藏寨）-新龙-措卡湖-皮擦乡-通宵乡-友谊乡-亚青寺-白玉
一早先在道孚县里转了下灵鹊寺和尊胜白塔，灵鹊寺正在修缮中，一地的建筑材料。目前三个导航如果直接到道孚经长征沟到新龙这条中线是无法导出的，只能进行分段式导航，而且长征沟后的一段导航给的路线完全不对，好在路上还有修路的工人，可以打听确认。目前路已经完全修好，路况很好。经过拉日马时，停车仔细看了下石板藏屋的细节。由于以前刹车片留下的阴影，在比预期提前到达新龙后，决定就近找家修理厂再复查下刹车片，省得后面入藏出问题。结果刹车片没问题，却查出来胎压过高。从修理厂出来直达措卡湖，在到达措卡湖最后5公里遇到前面是一辆工程车，速度很慢，由于租的车动力小跟车爬山太费劲，决定就地休息等大车走的差不多再启动。措卡湖的风格确实不错，绕湖一周后经皮擦到达亚青寺，现在亚青和以前来的时候大不相同，建筑拆了一半还多，我问旁边的工作人员，是不是岛上的觉姆少了，他很警觉的问我为啥要问这个问题，这是机密。 当天由于有工作人员的原因，无法进岛，不过我也没有进岛的兴趣。从亚青出来直达白玉，入住的酒店就在白玉寺的对面，想着时间还早，就去白玉寺逛了2个小时。
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和家属2个人。
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 追一个，学习一下，自己一个人吗？
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2023-7-24 D4
白玉-噶陀寺-盖玉树葬-巴巴海-芒康
昨晚在白玉吃了一顿很不错的川菜，菜量堪比东北菜，味道也不错，推荐。这次主体沿着川藏中线进藏，咨询多人后还是觉得2驱走娘西-菠萝常规中线有一点的危险，尤其这2天白玉一直下雨。本来经江达317绕行的计划，由于江达进行交通管制，朋友建议下行318进藏。 一早出发噶陀寺，按照高德导航在距离噶陀寺10公里左右的地方拐上一条土路，刚走了13公里多感觉路况实在太糟糕，结果在下撤过程中陷车，雨中折腾了1个多小时终于把车搞出来，决定放弃返回，结果路上家属问了下当地人，才知道有一条板油路直达噶陀寺。我当时也觉得奇怪，很多人知道我要去噶陀寺，但是为啥没人告诉我路况差。在有信号的地方群里确定了下，原来人家都按高德导航走的板油路。不知道当天高德什么问题，直接给的旧路。 到了噶陀寺雨也停了，雨后的噶陀寺很漂亮，我们在这一直待到中午才离开。 BTW,家属听别人说有个悬崖公厕，东问西问，找到才发现算是个噱头。从噶陀寺出来返回白玉开往树葬地，由于不确定巴巴海是否需要进山许可，途中经过盖玉乡政府确定了下。树葬很小的一片，一般在藏区只有小孩早夭才会采用树葬的形式。到达巴巴海已经下午3点多，游人不是很多，群友提到了继续前行里面还有牦牛之心，因此一路询问是否有人开到了牦牛之心，结果要不是就是不知道这个地方要不就是说路况差不敢进去。本着试试的态度，我们在巴巴海邀请了2辆越野车一起进去，继续了大概5公里，路况实在太差，家属感觉再继续的话，估计车会废在里面，决定放弃。去巴塘方向不可避免要走318 这条堵之大道，在堵了几小时后夜宿芒康，又一次在上次的饭馆解决了晚饭，老板几乎没什么变化，只是多招了一个小工而已。 回到酒店对明天的路线犹豫不决，由于下雨路断， 原本的计划已经泡汤。最安全的方法是继续318 进入山南，但是想到今天318的堵况，决定还是北上继续中线。
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2023-7-25 D5
芒康-贡觉（方向）-察雅-洛隆
去芒康直达察雅的S203因为以前走过，这次特意选了S501这条路来开，虽然有点绕路。 中线一如既往的人少。路上经过拉妥国家湿地公园和浪拉山观景台。本来计划途中去久休村看德尼桑都八日红山，结果道路正在施工，工人告诉我们的绕行路又没找到，家属一直要求早点到酒店休息只能放弃，在洛隆附近参观了洛隆宗遗址，又去了卓玛朗错。高德上卓玛朗错的路线有误，还得继续开30公里左右，到达卓玛朗错是天阴风大，风景一般。
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2023-7-26 D6 洛隆-边坝-夏贡拉山口-尼屋-八盖-通麦-林芝
今天迎来此次旅行的第一个挑战。在前2天和路线大神的讨教讨论中他一直提到计划路线的几个点会有难度，强烈建议我走318进，317 回。当时我们一直在说夏贡拉隧道。后面才发现隧道因为要施工，已经关闭，只能去翻5300的夏贡拉山口。昨天提前和尼屋乡那边的警察打了电话询问通过可能性，他告诉我有点难，实在不行就让路上车帮拉下，也可以当时给他打电话。 在开往边坝的路上一路心情忐忑，以致我们开始走到了隧道的方向，询问施工方后回返。夏贡拉这部分确实走的有点心惊，好在顺利通过。相比之下，从尼屋穿通麦这段相对容易，只是路径不好，炮弹坑多点而已。 从通麦出来再次进入318 ，又一次开的毫无体验感， 晚上夜宿林芝。
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2023-7-27 D7 林芝-米林（南伊沟）-金东-扎日（错嘎湖、机甲寺、扎日神山）-玉麦-斗玉（洛巴民族乡）-隆子
因为前晚和经常网购的店家约了要去他店里买点东西，起来就开往他的店，结果说的7点开门根本就大门紧闭。想着松茸市场就在附近，就先过去逛了一圈，买完回来他家还没开门，反正也没有特意一定要买的东西，懒得的电话他。动身开往南伊沟，从南伊沟附近已经开上了G219,不得不说西藏部分的219整体路况很好，而且车流量比较少，这是我一直介意的一点。 前面的路线大神一直提示我经金东到扎日，很可能会封闭有折返可能。顺利穿过金东乡，一路路况很好，距离扎日越来越近，一直想着怎么没有看到他提示的烂路，结果终于等到了，大致10公里的泥泞路。我们只能一直死踩油门，生怕一停下来就会陷车，最后的一段居然有辆车陷在路中间，害的我们几乎无法通过。想来那辆车已经陷了有几天，车主一直没找救援回来把他拖走。在快到扎日的瀑布前解决了午餐，顺便和一摩托小哥聊了一会，他告诉我已经在扎日呆了5天。错噶湖的路只有越野车可以上一部分，后面要徒步。而藏民连车都不用，都是直接徒步朝佛。他强烈推荐神仙洞，说和参观布达拉宫完全不一致，爬完后对藏教的理解会脱胎换骨。想着要蹲着爬2公里，本着不能折磨我脆弱的膝关节，断然拒绝了他的建议。扎日正在大兴土木，我们沿路开到军事禁区，直到哨兵拦下被告知禁止通行。掉转车头时，士兵又跑过来告诉我们，我们的车左前胎瘪了，幸好离扎日乡也就不到20公里，在乡上找到修理厂补胎。补胎的帅哥是附近三林过来给哥哥帮忙。从扎日乡继续前往玉麦，玉麦修的很漂亮，村口的第一家就是玉麦第一户妹妹的房子，房门紧锁，一打听据说上山看牛去了。不知是不是大部分都上山牧牛，玉麦乡路上就找不到人，我们顺着路再次开往军事景区，斗转一圈后离开玉麦，途中逛了下斗玉珞巴民族乡后在隆子入住。
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