- 主题:[讨论]增程车长途自驾+轻微越野的可能性
连个备胎都没有，还越野
理想的车，贴静音棉了，修车店都不愿意补，要换胎最好是找原车厂买轮胎
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 周末去看问界，坐了坐M7感觉空间和老汉差不多大，除了二排座椅略短，但是舒适性比我的老汉强多了。本想试驾M7M9，结果太火爆约不上。刚从问界出来就被旁边理想直接拉过去，试驾了L9，媳妇表示非常舒适，好车。
: 我感受了下智驾部分，悬架升降，动力啥的，确实比老汉高好几个档次，也比之前试驾的RX450要好不少。
: 我在想如果置换的话，大概率下一台车选择增程车了，日常充电节约成本，出去玩油电皆可。
: ...................
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修改:northliver FROM 211.144.19.*
FROM 211.144.19.*
新能源基本都是不带备胎的
而且车偏重,轮胎美观化,相对薄一些,对越野非常不友好
出问题非常麻烦,长途自驾慎重
毕竟自己家的车,很少会很专业的在车上准备全尺寸的备胎
曾经有一个明星周奇奇,北京城区爆胎,
可以查到1900元的轮胎太贵了，而且全北京居然没有一条备胎,虽然是老新闻了,但不代表边远地区会有轮胎
新能源越野,很多都是开玩笑的,就象说仰望U8,3.5吨的重量,随便找个地方就陷住了
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 嗯，备胎是个大问题。我有个朋友，开着他的宝马去乌拉盖，半路上爆胎了，备胎都没有的换，找最近的修车店都在霍林郭勒。
: 我的老汉有一个就是用的备胎，不过是全尺寸的。
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FROM 211.144.19.*
你这话，都没人信
比亚迪官方说了，下河要返厂做维修，只是应急用的
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 呃。U8车主都各种自驾游、无人区穿越、沙漠耍起来了~~ 还有直接下河的。
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原来看过一个视频，说西藏那边，最可靠的还是普拉多
坦克系列都不行
因为有一个高温的问题，最优解还是纯机械类
象现在买不带涡轮的是比较难的了，但还是还能避开电池类的车的
【 在 beep 的大作中提到: 】
: 楼主所说的非铺装路穿越场景，我觉得对车有几个起码的要求：
: 1 全尺寸备胎
: 2 接近角离去角25度以上
: ...................
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FROM 211.144.19.*
你是从一方面考虑，车的使用角度是很多维的
车第一要素是不出毛病为优先
【 在 beep 的大作中提到: 】
: 西藏高原反而应该是涡轮的好吧？哪怕大排量自吸的也有缺氧没劲儿的问题，涡轮好多了。多次实测，国产这几家的2.0t发动机在5000米以上表现都挺好，没感觉到明显的动力损失
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FROM 211.144.19.*
你不知道么
比亚迪官方说了，下水玩一次，回厂返修
他们愿意回厂返修，谁也管不着
这个功能叫应急，不叫正常功能
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 该开开眼了
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: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 221.220.128.*
比亚迪官方也强调，仰望U8的浮水模式是一种应急功能，也可以理解为汽车的被动安全功能之一，车主不应该故意把车辆开入水中。并且每次使用浮水模式之后，都应该立即前往官方售后做全面的检查，并且明确浮水模式还是有可能会对车辆造成不可逆的损坏。
不作不会死的人多了去了，他们作死不值得学习
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 该开开眼了
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: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 221.220.128.*
有点风浪就翻车扣死在车里了
自己作死，还能拿出来当显摆的
厂家都不推荐这么玩，这种臭脚有人捧，反正死的也不是自己是吧
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈，您继续挽尊。
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FROM 221.220.128.*
动力和安全性，你假如把动力性排第一
只能说咱们的排序标准不一样了
【 在 beep 的大作中提到: 】
: 不出毛病也不应该是绝对的第一优先吧，比如四驱结构也复杂，肯定比两驱容易出毛病，但四驱是绝对必要的。涡轮在高原上我觉得也是一个相当必要的功能，优先级很高
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FROM 221.220.128.*
1.6自然吸气，超不过去就不超好了，急什么，什么也不影响
【 在 beep 的大作中提到: 】
: 很多时候动力就是安全性啊，1.6自然吸气山路借道超大车时候那可太危险了。。。
: 通过性和安全性在我看来是并列第一，动力的话就是够地板油超大车就行，2.0T就足足够，电车的动力肯定是过剩的
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