京蔚高速开通去了5趟。从六环到灵山出口,全程55公里,灵山出口以远还没开通。全程有雁翅、斋堂、清水、灵山四个出口,还有一个西胡林服务区可以充电不可以加油。全程限速80公里,以桥隧为主,行驶55公里大概需要40分钟。灵山区域最近的加油站在清水河斋堂之间,中石油,距离京蔚高速清水出口4公里。
第一趟从雁翅出口出去,走付珠路,一直到珠窝水库,考察了沿路的永定河水面,找了距离水边近、水面宽阔平缓、景色不错的地方,在河边搭天幕、河里划船游泳。
第二趟行驶京蔚高速全程55公里,直达灵山出口,然后是2公里到灵山路,8公里到洪水口村,17公里到江水河村,17.5公里到原来的灵山景区,19公里到椴木沟三岔口,大约21公里到九龙洼登北灵山的停车场。
到了江水河村,海拔1400多米,温度26度,比较凉快了。路边停的车比较多,看来即便是工作日,也有不少人在这里消夏。但是江水河村不方便停车,路边的停车位都是给吃饭住宿的人。因此村委会后面的登山口这里登山的人不多,不方便停车。
继续前行500米到达原来的灵山景区,一条偌大的山沟,大堆石头冲出来到沟口,沟口是几栋建筑和几个停车场。停车方便,非周末全天大概有几十辆车和两辆大巴车,当天山上大约两百人左右。
沿着沟口上行到索道的正下方,是明显的路,基本不会走错。走到索道的一半的地方,以及索道的上站,这两处都有不少村民和一批马,供游客骑马上山。骑马能够到达的地方,则是东灵山顶峰下面200米的地方。骑马的话,基本就是在这三个地方之间移动,单程收费大概100-150元。感觉基本上每匹成年马当天都有生意。
登顶东灵山2303米顶峰,有人卖水。环顾四周,天气很好,能够看到几十公里以外。西南方远处山下是G95首都环线高速拒马河方向,按照顺时针方向旋转,依次是西南远处的小五台、正西面近处的西南灵山、西北面远处的鸡鸣山、北面近处的古北灵、东北面远处的海坨山和官厅水库,东北面近处的北灵山、东面的黄草梁、东南面近处的黄花梁、南面远处的百花山,都能看清楚。
下山到了索道上站,按照轨迹,切到去往村委会后面登山口的路线,基本没人走。没想到这条路非常漂亮,有大片的高山草甸,在海拔1900处还看到了一小丛金莲花。最后到达能俯瞰江水河村的小垭口,下面是很陡的路;这里同时也能清楚看到原灵山景区停车场的方向,于是就脱离轨迹、直插原灵山景区停车场方向而去。穿过大片草地到达森林,很顺利的发现了路标和路,于是很顺利的回到了停车场。
如果从原来的灵山景区和村委会后面登山口分别进出,登顶东灵山的距离是12公里,爬升900米。如果从原来的灵山景区往返山顶,则是11公里左右,爬升800米左右,走的快一点大概4个多小时。
取车之后,开到椴木沟三岔口,拐向椴木沟方向,准备去棋盘岩、北台、九山、寺上这几个自然村落考察一下。下坡拐了好多个弯,快到棋盘岩的地方,路被拦住了,说下面在修路,过不去,还说从九山和北台往北登顶北灵山的栈道被冲毁,已经不能从那里登北灵山了。无奈返回。
高速返回,回城才3点,全天不到8个小时,前往东灵山登顶打个来回,这在京蔚高速开通以前是不可想象的。
第三趟是周末,去付珠路的永定河畔玩水,附近的自驾爱好者各显神通,找了不同的营地。
第四趟去北灵山,非周末停车方便。停车后上山,路线清晰,有骑马服务。去程沿着崖边路,登无名二、北灵山,然后返回走山背的平缓路,路过夏子墓。全程8公里,爬升400多米,3小时。
第五趟去了付珠路永定河边玩水。从付珠路下水,漂流大约3公里到达109国道上的永定河桥。在漂流起点有一个滚水坝,下面是3米深的跌水,比较刺激,保持船头方向,能顺利通过。漂流过程中,比较明显的跌水大概三处(可能只有白水2级)。
灵山区域图
往东望向索道下站,远处是黄草梁、北灵山
靠近山顶区域,游客骑马
顶峰石碑两面都是字,面向南面的这一面的字比较山寨
顶峰往西南方向俯瞰
顶峰往正北方向看
索道南面区域有大片草甸,远处是黄草梁、北灵山
草甸
1900海拔的草甸发现小片金莲花
补充北灵山周边区域图
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