普通版续航420公里，周日到周日开了八整天1700公里，第一次开电车，体验还行。

途经贵阳安顺东南遵义
具体行程先占坑慢慢补  
  
--
FROM 123.123.44.*

1.加速没得说，路感很硬，比较法系
2.但方向盘的指向性和灵活程度我觉得跟我的大毕加索是没法比的
3.空间和视野就不说了，毕加索跟人比这个太欺负人了
4.充电这事儿其实比想像的要轻松一些，大多数时候吃个饭的功夫就充满了
5.转向灯、档杆那个肉肉的手感非常不爽，但能忍
6.取消电子手刹的物理按钮非常不妥，紧急情况下这也是一个保命的手段
7.车机界面极其的烂，导航时候居然看不到稍长一点地名的全称（任何界面，导航、编辑行程，都看不到的），结果就是地名长一点你就得被迫放大检查是不是那个地方；
8.车辆行驶状态信息一逼屌糟，PRND字符小的一笔不说，当前档位只是粗体，而且踩刹车停下之后，很容易忘记当前的状态，一走神踩错的概率高很多，tsl大概默认你要先思考再出发，而不是靠肌肉记忆
9.三种动态模式，松踏板就停下、松踏板继续走、松踏板保持怠速动力，我都试了，第一种肯定会破坏踩刹车的肌肉记忆
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 操控与法系车比如何？
--
FROM 124.127.170.*

300
其实不贵的
因为，电省钱，一天开一百公里的话，油电至少差50块钱的吧，多开点就更划算了

【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 多钱一天
--
FROM 124.127.170.*

买毕加索的也不是一般热，哈
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 1.加速没得说，路感很硬，比较法系
: 2.但方向盘的指向性和灵活程度我觉得跟我的大毕加索是没法比的
: 3.空间和视野就不说了，毕加索跟人比这个太欺负人了
: ...................
--
FROM 61.159.176.*

在哪租的model Y?
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 300
: 其实不贵的
: 因为，电省钱，一天开一百公里的话，油电至少差50块钱的吧，多开点就更划算了
: ...................
--
FROM 182.18.85.179