- 主题:去欧洲自驾一圈,对他们道路和交通的几点感受
去过几次欧洲,那阿姆斯特丹和巴黎的出租司机,那车开的,瞎xx开不说还骂街,按喇叭。。。
【 在 FB86829067 (Kobe4ever) 的大作中提到: 】
: 春节期间,带家人去欧洲三国玩了小20天,分别是意大利(米兰、威尼斯、佛罗伦萨、比萨、五渔村、罗马),瑞士(因特拉肯、卢塞恩)、德国(慕尼黑、法兰克福),谈几点交通方面的感受。其中意大利境内租车(帕萨特旅行版),瑞士境内买的3天内的全部交通通票(2000一个人)德国境内租车(奥迪A5旅行版),市内交通主要靠地铁、公交、出租车,国与国之间交通靠火车。
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: (注意:这只是一个普通游客的主管感受,没有任何数据支撑,完全是我眼中的欧洲而已。如果你觉得我说的不对,可以友好交流;如果杠,那一定是你对。)
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FROM 123.116.144.*
跟人多人少,车多车少,绝对有关系。有机会去看看印度。
【 在 FB86829067 的大作中提到: 】
: 春节期间,带家人去欧洲三国玩了小20天,分别是意大利(米兰、威尼斯、佛罗伦萨、比萨、五渔村、罗马),瑞士(因特拉肯、卢塞恩)、德国(慕尼黑、法兰克福),谈几点交通方面的感受。其中意大利境内租车(帕萨特旅行版),瑞士境内买的3天内的全部交通通票(2000一个人)德国境内租车(奥迪A5旅行版),市内交通主要靠地铁、公交、出租车,国与国之间交通靠火车。
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: (注意:这只是一个普通游客的主管感受,没有任何数据支撑,完全是我眼中的欧洲而已。如果你觉得我说的不对,可以友好交流;如果杠,那一定是你对。)
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: 1.关于车的档次
: 车的档次非常普通,总体感觉低于北京
: 这是我第三次去欧洲,感觉和2010年去的时候,欧洲有一些变化,但是特别少。车辆方面,还那样,受制于市内道路狭窄,停车不太方便且比较贵。主流的车以两厢车为主,然后就是旅行车、SUV、三厢车。意大利瑞士的车普遍档次低,感觉都是10W人民币的车,德国BBA相对多一些,但是超豪一个没见着,牛马伦的老家意大利也没见着任何一个超跑。跟当地人也聊过,当地汽车文化就是这玩意完全是个工具,绝大多数人不太在意。我看了看尤其是在瑞士,别墅一看就很贵,但是就是门口停一台10W人民币的车。国内现在很多地方还是讲究牌子的,可能等越来越有钱,慢慢也会不太在乎吧。
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: 2.关于电车
: 电车极少,充电设施我在高速上也注意了一下,非常不方便。咱们现在基本每个服务区都有充电桩,或多或少吧。他们是好几个服务区才能有一个服务区有充电桩,然后充电桩数量也非常少。他们的电车基本是特斯拉,还有当地产的一些电车,反正非常少。然后中国车见过几个,在意大利见了一辆比亚迪宋,在法兰克福见了几辆蔚来(居然有蔚来的ET5T出租车),然后就没再见过国产车了。
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: 3.关于道路礼仪
: 这个是我必须承认人家比国内,起码是比北京要好的多的多的地方。这个当然不光是在欧洲,我去过的其他国家也普遍比国内好。好的几个地方:
: 一是礼让行人非常彻底;
: 二是路权意识非常强,辅路进主路一定是死等主路的车没有了才进;
: 三是高速上最左侧车道一定是超车道,很少有人龟速在最左侧车道长时间占道。每个人从最左侧车道超完车会迅速回到第二条车道,这样速度特别快,你也不用担心有人从右侧超车,所以在他们高速上开特别省心。
: 四是比较礼让,首先大家都打灯,其次你打灯变道,后面都会减速让你走,不像咱们一打灯就吹响后车的冲锋号;很少有人恶意加塞,我见过高速换匝道的时候,出口排了一个长蛇阵,但是主路的车都不会过去插队,都是慢慢排在后面等;
: 五是在堵车的时候,最左侧车道也会都挤满了车,但是有一点特别让我印象深刻,他们在这种情况下,最左侧车道的车辆会使劲往左边偏,第二条车道的车辆会使劲往右边偏,然后慢慢往前开,相当于除了应急车道又多出一条应急车道。而且这是个惯例,不是说非得前面有了事故,为了给后面的救援车辆腾出位置才这样的,而是只要一堵车就这样。
: 当然,我们有自己特殊的国情,人比较多,车辆增速比较快,然后一方面大家的驾驶素质有待提高,另一方面,关于机动车和非机动车、行人的路权配置,以及监管也有很大的影响。国外很少看到摄像头,但是据说抓住违法是重罚的。咱们摄像头很多,但是老是存在和稀泥的管理模式。这个值的思考。我相信慢慢会越来越好的。
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: 4.关于公共交通
: 主要是人少,公共交通基本都不挤,当然也可能不是上班高峰坐地铁。地铁、高铁都没有安检(我拉杆箱里放着菜刀),上车不检票,有的全程都不检票,但是如果遇到查票你没有票,巨额罚款,可不是光补你的票那么简单。高铁没有进出站台的闸机,高铁站甚至都很少有候车室,你到点直接过去上车就行。这个不评论好坏,有好处,当然也有坏处。我坚决支持国内公共交通的安检。公共交通价格挺贵的。
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: 5.关于停车、油费、高速费
: 市内停车比较费劲,车位不好找,然后也非常贵。油费大概1.8欧/升,折合人民币13.5元。高速费差不多1块钱人民币/公里。别说不要折算人民币,他们普通老百姓我觉得也就那么回事吧,没挣多少钱。这个不展开说了,这经济学家都说不清楚,总之消费都挺贵。
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: 6.关于德国的不限速高速
: 这个还是要说一下,德国高速两个特点,一是不收费,二是部分路段不限速。注意是部分路段,不是所有。我看过一个文章,为了加快通行效率,他们是研究过的,哪些地方限,哪些不限,这里不展开说了。然后不限速的路我也跑过,总体都开的比较快,基本都130吧,最左侧我试过200,但是没有网上视频那么夸张,反正没见过极其快的车从最左侧超过,感觉他们最快也就开到200。这里还是和第3条道路礼仪有很大关系,因为大家不乱窜,才可能有这种政策。
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: 大家友好讨论哈,说的不对的多包涵。
发自「快看水母 于 Morris Chen」
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FROM 223.104.79.*
那你是没去过印度和一些东南亚国家。。。
【 在 Alto1984 的大作中提到: 】
: 太保守了,说是全世界最松散也没啥问题。
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FROM 111.205.43.*
天天做饭还花这么多
看来欧洲现在真够贵的
【 在 FB86829067 的大作中提到: 】
: 瑞士巨贵,瑞士我没在外面吃过一顿饭,天天做饭。这个价格是我每天做两顿饭的价格,要不根本不够
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FROM 111.205.43.*
印度我去过8次,一共两年时间,印度比中国交通方面差的太多太多
【 在 morrischen12 的大作中提到: 】
: 跟人多人少,车多车少,绝对有关系。有机会去看看印度。
: 发自「快看水母 于 Morris Chen」
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FROM 218.247.174.*
你的经历就是德国,我的就不是?
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
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: 说的就是我的经历 汉堡 柏林 慕尼黑 浪漫之路 斯塔加特 法兰克福 我都开过,没见过均速140的 除了货车
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发自「今日水木 on VOG-L29」
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FROM 123.6.102.*