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- 主题:哪个导航软件在给出路线的同时，把路上各点的海拔高度也画出来
- 我现在都是自己查，开车过程中会经常看中控屏的海拔显示
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FROM 117.134.3.* - 总觉得等值线图不够直观，如果目的是看看周边的山川地形，画那种颜色按高度变化、
并且根据地面的坡度设置亮度的地形图更直观，我目前用gmt软件画这种图，gmt访问sr
tm数据很方便，也可以画等值线图，这是个开源的软件。
前段时间看到青山大师也是用奥维地图画旅行图，这软件画的等值线不知用的什么数据
，是否比srtm1更准呢，等有空了看看。
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 奥维有带等高线的免费地图，
: 奥维里也可以规划路线，
: 精度很一般，但是也够用了。
: ...................
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FROM 106.120.217.* - 你是怎么查的，验证过准不准吗，车机显示的高度精度应该是几十米，有这个精度也够
了。
我画前面香格里拉-墨脱那种曲线图，目的有两个：一是看看一路上的高低起伏变化，这
对电车的能耗有参考；另一个目的，是在高原地区，路上住宿的时候能选个相对低一些
。这些都要在准备阶段完成。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 我现在都是自己查，开车过程中会经常看中控屏的海拔显示
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FROM 106.120.217.* - 我也找过这样的软件，目的是为了看看去程和返程的海拔提升高度是啥样的来评估电动汽车的耗电情况。我找了一圈能用的就是 Google 地图，选择步行模式，但是它累计的高度提升不准，但是可以看趋势和走向。就是附图这样，有一定参考作用。
【 在 smo 的大作中提到: 】
: 有这样的软件吗？
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修改:Scofield9 FROM 43.243.136.*
FROM 43.243.136.* - 为什么我的回复看不到，触发什么关键词了？
【 在 Scofield9 的大作中提到: 】
: 我也找过这样的软件，目的是为了看看去程和返程的海拔提升高度是啥样的来评估电动汽车的耗电情况。我找了一圈能用的就是 Google 地图，选择步行模式，但是它累计的高度提升不准，但是可以看趋势和走向。就是附图这样，有一定参考作用。
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修改:smo FROM 106.120.217.*
FROM 106.120.217.* - 哇，学习了，赞
【 在 smo (沙漠) 的大作中提到: 】
: 总觉得等值线图不够直观，如果目的是看看周边的山川地形，画那种颜色按高度变化、
: 并且根据地面的坡度设置亮度的地形图更直观，我目前用gmt软件画这种图，gmt访问sr
: tm数据很方便，也可以画等值线图，这是个开源的软件。
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FROM 39.144.100.* - 之前那个图是错的，我把srtm1数据的南北方向搞反了！
现在这个就对了！奔子栏镇确实就是2000米出头，然乌镇4000左右
这样插值还是挺准的！
【 在 smo 的大作中提到: 】
: 根据osrm规划路线上的经纬度，利用srtm1数据插值得到海拔高度；香格里拉到墨脱的高
: 度变化曲线如图。插值得到的高度有误差：奔子栏镇前年去过，印象中就在公路边上，
: 记得海拔2000出头，图中高出了几百米；另外，在桥梁隧道的位置误差可能也比较大。
: ...................
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FROM 106.120.217.* - 用osrm试了下从北京到大同的导航路线：
用car的配置，路线跟你的情况差别不大，全程343km,
累计爬升3442米，累计下降2432米。
用foot配置，路线区别较大，图中蓝色线是步行。全程348km，
累计爬升14889米，累计下降13878米。
为什么觉得它的累计高度不准呢，累计爬升是 只要有爬升就算
【 在 Scofield9 的大作中提到: 】
: 我也找过这样的软件，目的是为了看看去程和返程的海拔提升高度是啥样的来评估电动汽车的耗电情况。我找了一圈能用的就是 Google 地图，选择步行模式，但是它累计的高度提升不准，但是可以看趋势和走向。就是附图这样，有一定参考作用。
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修改:smo FROM 106.120.217.*
FROM 106.120.217.* - 看别人的路线啊
【 在 smo 的大作中提到: 】
: 这个印象中是走完了之后，然后才能看到海拔高度
: 希望事先规划路线时就能看到，也不知这俩能不能规划长途的路线，回头试试
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: ...................
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FROM 36.112.101.* - 别人的路线不一定是你想走的
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 看别人的路线啊
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FROM 106.120.217.*