- 主题:景区大门设置到距离景点10km外
不说花钱，摆渡车最大问题是耽误时间，本来一些景点打个卡一个小时也就够了，一弄摆渡车排队，候车，往返行驶2-3个小时就浪费了，尤其返程都跟打架似的，每次都遇上抢座位骂街的，人为制造矛盾，为一个破景点得浪费一天时间
【 在 toutouqi (toutouqi) 的大作中提到: 】
: 西北地区被沿海商人承包的景区，基本上都如此。这算是东大独有的“风景”么？
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山东东营黄河入海口，全是鸟不拉屎的盐碱荒地，照样弄个摆渡车，就几辆破车运营，返程上千人等半个小时不来车 ，来一辆抢座位打架一样，吃相就是这么恶心
【 在 wazowski (邻家妹子叫玛丽) 的大作中提到: 】
: 山头就那么点大的地方，游客自由上山既不够停山路也绝壁堵死，然后各类神仙们开始沿途圈地制造垃圾，神仙比例只要占游客总数的1%不出仨月基本就向露天垃圾场看齐了
: 【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: : 去长白山坐了三段摆渡车单程就一百多。
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对，就是这个原因，门票贵点儿也就认了，反正绝大部份景点也不会去第二次，但浪费时间不能忍，当牛马的就那么几天假，本来一天能打卡四五个景点的，一弄摆渡车一个就得浪费一天，反正我现在只要是摆渡车一律不去，我用腿投票还不行吗
【 在 comrades (comrades) 的大作中提到: 】
: 好象是景区门票价格有规定，不能随便涨。景区经营者就开始打摆渡车的主意，一开始是在1公里左右设置电瓶车，可能效果不好，坐的人达不到预期，票价还低，就开始把山门往山脚下设置，学好不容易学坏一出溜，然后越来越多的景区有样学样。
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