- 主题:五一甘青大环线自驾的充电和能耗统计
是的，从来没担心过续航，很多时候是人跑不动了要休息，续航还很多，顺带充电了。
【 在 xing8504 的大作中提到: 】
: 高速实际能跑500是真不担心续航了，能开满4小时了。
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去哪无所谓，重要的是一天要开车8小时。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 具体行程已经在本版发过了，就不赘述了。今天有空把充电情况统计了下，请各位观瞻。
: 7天时间，总行程6168公里，车机统计的能耗是1008度，充电数据是1130度，符合充电的百分之几能耗损失，还有停车时哨兵等的能耗，车机没有统计，车机能耗和充电电量大体能对应起来。
: 充电17次，明细大家看表，高速服务区充电10次，总用时4.5小时，其它的充电都是要么吃饭要么住宿休息。其中有几次完全可以不充电，充电站空着就插上了。G7内蒙段居然还有慢充，比快充便宜3毛，吃饭的功夫也插上充了充。全程6000多公里，几乎没遇上堵车，也没遇上充电排队的情况。节假日的大西北高速出行还是很爽的。东西有海拔差，大上坡的情况下，单次也很从容的开到500多公里再充电，遇上下坡那就更从容大胆的开了。
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8小时太短了，不够开的。
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 去哪无所谓，重要的是一天要开车8小时。
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FROM 223.104.39.*
还不如请个司机加导游，你这样啥也玩不了
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 8小时太短了，不够开的。
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FROM 222.129.128.*
每个人对“玩”的理解不同，人家喜欢开车的感觉，玩似的就日行两千里
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 还不如请个司机加导游，你这样啥也玩不了
: 【 在 Devide 的大作中提到: 】
: : 8小时太短了，不够开的。
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开电车确实不累 有辅助驾驶 高级音箱 座椅按摩 可享受了
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那不如找个工作开滴滴，技能满足自己开车的愿望，也能挣钱。每天开的很开心，不小心就开15小时以上。
以前吃不饱饭的长大天天吃撑
【 在 Borrego 的大作中提到: 】
: 每个人对“玩”的理解不同，人家喜欢开车的感觉，玩似的就日行两千里
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厉害
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 极氪007后驱智驾100度电，日行千里版。
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路边风景不行，堵车跑不快
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 那不如找个工作开滴滴，技能满足自己开车的愿望，也能挣钱。每天开的很开心，不小心就开15小时以上。
: 以前吃不饱饭的长大天天吃撑
: 【 在 Borrego 的大作中提到: 】
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FROM 183.241.32.*
这主要是去试车了吧，每天开900公里
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 具体行程已经在本版发过了，就不赘述了。今天有空把充电情况统计了下，请各位观瞻。
: 7天时间，总行程6168公里，车机统计的能耗是1008度，充电数据是1130度，符合充电的百分之几能耗损失，还有停车时哨兵等的能耗，车机没有统计，车机能耗和充电电量大体能对应起来。
: 充电17次，明细大家看表，高速服务区充电10次，总用时4.5小时，其它的充电都是要么吃饭要么住宿休息。其中有几次完全可以不充电，充电站空着就插上了。G7内蒙段居然还有慢充，比快充便宜3毛，吃饭的功夫也插上充了充。全程6000多公里，几乎没遇上堵车，也没遇上充电排队的情况。节假日的大西北高速出行还是很爽的。东西有海拔差，大上坡的情况下，单次也很从容的开到500多公里再充电，遇上下坡那就更从容大胆的开了。
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