Day 6 阳朔（兴坪古镇） - 经：兴兰线、大兴线 - 桂林
        阳朔最后去了下兴坪古镇，古镇的所谓古迹有个关帝庙和戏台。在兴坪古镇的码头可以坐竹排或者摆渡车去20块人民币取景地，我看距离就800米就拉着小地青腿着过去了，有点失策，以为有步道，结果就是在机动车道上一直走，还很热，回程果断坐摆渡车了。
        兴坪古镇奔阳朔，走的兴兰线、大兴县这段路基本就是沿着漓江逆流而上，路上有些观景台、石桥，景色都非常美，六点钟拐弯进观岩景区的路，飞了会儿飞机，漓江游轮真是穿梭不绝。喀斯特地形的典型特征之一就是大河成年累月把山体凿塌，再凿，于是河边的山体都直上直下。
        晚上入住桂林两江四湖景区的泊隐酒店，位置很好，酒店门口就是步行街，步行街对面就是日月湾码头，但是停车太困难了。


Day 7 象鼻山、龙胜梯田
        一早在酒店吃饭，桂林米粉无限量供应，我第一碗放了高汤，师傅说正宗的是干拌，于是我第二碗干拌放了花生油和酱油，师傅说正宗的不加这些，就加他那个有咸味的卤水，于是我第三碗只加了卤水。后面小地青喊我给他打一碗，于是我很自豪的给他弄了一晚正宗的干拌，然后他吃了一口说不好吃不吃了，本着不浪费食物的原则，一顿早饭我干进去四碗米粉，吃完就赶紧去象鼻山溜达着消食了。
        象鼻山免费，但是要在象山公园的公众号预约，我周三约就只有周五的票了，检票口就看看二维码，连扫码都不扫。而且公园门口还有个随扫随进的二维码，很多人当场扫码就进了，那套预约制真就是个摆设。里面在2号出口附近景观最好，还有个需要排队进入的照相平台，里面有工作人员收费拍照，我抱着花钱拍张照的心态进去了，发现人家根本不强制消费，进去之后可以拿自己相机随便照，挺好。往返象鼻山的路旁，应该是日月双塔公园的西南角，有南宋王正功的铜像，其有诗云——桂林山水甲天下，玉碧罗青意可参——也算是一句诗刻画了一座城。
        下午去了趟龙脊梯田，这个季节梯田景色一般，稻子全绿。梯田还是春天灌水的时候和秋天金黄的时候好看。这个景区成人票80一张，买了票才能开车进“和大线”，里面主要有四个寨子种梯田——古壮梯田、 金坑红瑶梯田、小寨红瑶梯田、平安壮族梯田。开车可以停在最高的千层梯田观景台，或者开到金坑的停车场然后坐缆车上高处观景台。我带着无人机，就无所谓视角了，直接开车到了千层梯田观景台停车赏景了。从景区入口到这个观景台小30km，都是村路，经常有无法错车的弯道，加上还有景区旅游巴士，对驾驶技术有一定要求。
        这个景区和阳朔十里画廊都有一点十分恶心的地方，所有路边的停车位都收费，你一停车，就有人上来就要你十块二十块的，让人心情不爽，哪怕门票里多加一个车票也比这样强。路上遇到一个金坑的瑶族老太太，聊了会儿，说他们几个梯田寨种水稻都是景区补贴的，年底会给他们分红，其他寨子早因为水稻利润低不种水稻改种百香果了。旅游收入最好的一年，他们几个寨子分红了差不多500万，总共300户人家合计1500人左右，每个人每年种水稻能额外获得3000多块的补贴，水稻他们基本就自己吃，吃不完的喂家禽，算不上什么好米，也不对外销售。我说三亚那边是三季稻，咱这怎么二季稻吧？老太太说这冷，只有一季稻，而且主要是为了旅游种稻子，故意要成活时间拉长一点，保证至少四个月地里有稻子。
        从千层梯田观景台出来的时候，有个大上坡，坡顶是个丁字路口，我前面的途乐上去右拐，结果发现走错路了，就直接往回倒进坡里，再左拐起步，坡度挺大，他烧了下胎上去了。我就惨了，被他挡着停在坡上，等再起步的时候，发现d档油门踩到底车还往后溜。一时想着可能没退档转速不够，赶紧松油门再补油，车终于不溜了，然后非常缓慢的提了转速，一点点爬上去了。这车看来不止轮胎有问题，变速箱也不太聪明的样子。
        晚上回酒店休息了一下，去对面码头坐夜游两江四湖的船，没票了，只有一江四湖的，也就是只游漓江不游桃花江了，而且只有最后一班21:40的最后三张，拿下。整个行程约一小时，把经过的日月塔、叠彩山、解放桥等一堆沿途景点给介绍了下，水面还有渔夫表演鸬鹚捉鱼、水中亭台舞女、红帆船队等等一些专门给游船乘客观看的表演。安排的挺满。中途本来有个木龙湖和漓江直间的船闸，但是漓江水位太低无法使用，于是就需要大家在船闸处登陆换船了。


Day 8 灵渠、兴安博物馆 - 北京
        桂林到首都机场的票很少，只有很早上和晚上的航班，早起是不可能的，永远不可能！所以订了晚上的机票，白天继续溜达。
        今天的目的地是有私心的，因为今年在看大运河，而广西这边，就有中国最古老的运河之一——灵渠。灵渠在桂林北部兴安县，从城里开过来要一个小时。
        中国的海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，被隋唐运河、京杭运河网罗在一起。而灵渠上接湘江流域，下接漓江流域，湘江属长江流域，漓江属珠江流域，所以灵渠也把长江和珠江连在了一起。秦朝时期，始皇统一六国，继而派大将屠睢领兵攻打百越，也就是广西广东岭南一代，山多林密兵马粮草后继乏力，久攻不下，于是决定修运河连接长江与岭南。在广西兴安，发现漓江上游支流大榕江流域的始安水与湘江上游支流海洋河擦肩而过，海洋河水多，始安水水少，欲引海入始，却测量发现两河最近处，始安水比海洋河高出六米！如何引低入高？工程设计者放弃了就近引水的思路，而是在海洋河上游海拔更高出筑坝屯水，等此处水位高于始安水，再通过铧嘴和大小天平（两个分水坝）分水，三分引入始安水，七分回流海洋河湘江故道。屠睢陷在岭南数年，公元前214年，中了敌军埋伏，被乱箭射死。同年，灵渠完工，兵马粮草源源不断进入广西，秦军大破百越，统一中国。
        其实灵渠未必实际输送了多少兵马入桂，因为此处水系运力有限，但在那个时代，运河的贯通，江南的粮草和中原的兵马坐着船就能直达前线，其震慑力无疑如一颗原子弹。
        如今的大小天平成了兴安居民消暑纳凉的去处，孩子们脱光衣物在小天平坝上奔跑，一路跑上铧嘴；或者在南陡门桥上一个猛子扎进深水，潜到远处再冒头大笑。嬉水处旁边有一妇女支着阳伞，摆开桌椅，兜售凉粉和一些炸物，我买了二十块的炸饼，有虾饼、豆饼、梅干菜饼，她跟我说：“你们游客走正门的话要买票，其实你看我身后这条小巷也可以直接进来，下次你来就走这里，不用票的。”
        灵渠景区的对面，是兴安博物馆，没有门票不需预约，刷身份证就可以进。整个一楼介绍的就是灵渠以及附近的历史，微缩的实景模型可以更好的了解整个水系。工程上具体的细节也在此详细展示，比如鱼鳞石坝的消能作用，铁码子、三合土的配合如同今天的钢筋混凝土。博物馆里也有历代名人游经此地的故事和流下的诗词，记一首袁子才的《由桂林朔漓江至兴安》——
江到兴安水最清，青山簇簇水中生。
分明看见青山顶，船在青山顶上行。
※ 修改:·ddle 于 Sep 18 19:34:39 2023 修改本文·[FROM: 111.201.26.*]
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修改:ddle FROM 111.201.26.*
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