对这种公用设施投资运营没有什么经济效益评价机制就是全凭某人一声令下，或有评价也只是项目可研报告做样子。低效公共投资会默默累积问题，不会消失，账总是要还的。
【 在 littlemoney 的大作中提到: 】
: 很多高速，桥梁，隧道多，但各个地方好像规定都不一样。
: 同一条路，路况差不多，一个省限速120，一个省限速100或者80.
: 就好奇这限速80的依据是什么？
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