本人不专业。堵车，低速，市区或高速快准备充电时用纯电，纯电状态到电池10%左右，纯电里程也是10公里左右时会被强制启动发动机；
正常高速我都是直接手动混动模式+发动机启动，这种状态基本电量不太可能低到10%；

总结就是，插混200公里以上的高速就当油车开就行，不用太焦虑亏电状态。

【 在 fly5757 的大作中提到: 】
: 185km用混动模式的话跑少里程馈电
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