1. 基本行程
去过阿尔山两次，其中一次还到海拉尔坐过飞机，但是没有真正涉足呼伦贝尔大草原和大兴安岭山地林区。草原去的比较多，有点审美疲劳，但是对于大森林还是非常期待，渴望以自驾的方式，把车停在森林里，在树林和河流间随意玩耍。

这次在6月底成行，还没有进入旺季，租车、酒店都还比较便宜。Tank300，车况比较新，几次走了土路，在莫尔道嘎河旁边穿越低矮的树林覆盖的路开到了河边石头上，在额尔古纳湿地走了炮弹坑，开到沙地里不慎打滑，稍微利用了一点offroad性能脱困。在额尔古纳和临江分别爬了一个大坡，仪表显示最高的俯仰角12度，侧倾角最大13度，离车的极限还很远。

5日的行程是
Day0 北京-海拉尔
Day1 海拉尔-莫日格勒河景区-额尔古纳湿地-额尔古纳
Day2 额尔古纳-上护林-得耳布尔-兴安神鹿园-莫尔道嘎-室韦-临江-室韦
Day3 室韦-卡线-黑山头-满洲里
Day4 满洲里套娃景区
Day5 满洲里国门景区-海拉尔机场-北京

2. 路线

路线方面，再次感觉xhs不能用来做攻略，因为里面文字内容太少，内容大部分是为了呈现美景，少量的地图内容也是比较简略，达不到攻略的层次。比如最基本的根白线、根上线、拉莫线、卡线，这些线路的走向具体是怎样的，xhs里面搜索半天也找不到。而xhs里的自驾线路地图大部分都是简略版，没有把主要路线的详细位置和交叉点变清楚。

比如，从额尔古纳往恩和以及往得耳布尔方向，这两条路是在那里分岔的，xhs里面看了几十个地图都没有明说，或是没有写清楚，让我误以为离开额尔古纳不远就会分路，或是到了白桦林附近就分路，因此，如果既要去恩和又要去得耳布尔，就需要从恩和折返比较长的距离回到分路口。直到第二天把车开到现场，我才知道从额尔古纳往北，先是与往东北去根河的G111分路，然后往西北过根河，先后经过三和乡、白桦林景区入口、下护林，直到过了上护林，才到达去往恩和以及去往得耳布尔的分路口，而这里距离额尔古纳市区已经60公里、距离恩和已经不足33公里。如果我早知道这个信息，前一天晚上可能就会选择住在恩和，第二天折返到这个分路口，然后走根上线去往得耳布尔。因为这样做，可以多体验恩和这个小镇，而只需要折返33公里，而不是此前误以为的要折返很长距离。

至于具体的旅游体验，特别是自驾的注意事项，就更是怀念老的论坛的长篇文字带来的丰富信息量了。参考版友去年七八月的记录之后，选定落地海拉尔，最后从满洲里回到海拉尔，中间以逆时针的方式环绕，初定的住宿地点是额尔古纳、室韦、黑山头这几个地方，备选的地点是恩和、根河。实际行程中，在额尔古纳湿地游玩结束，本想着去恩和住一晚，由于上面说明的原因，回了额尔古纳市区；第二天到了得耳布尔已经午饭之后，遂决定不去根河，而是走莫尔道嘎去室韦住宿。室韦跟临江相比，更加商业化和吵闹，但是住宿和吃饭的选择多样。第三头走卡线，由于天气炎热，中途下车不多，到了黑山头才中午，于是决定不住宿也不停留，直奔满洲里，在几天的疲劳奔波之后到较大的城市多玩一下，当晚住宿了房车，也是比较有趣的体验。
--
修改:xishanlin FROM 111.205.232.*
FROM 124.205.79.*