首先声明这不是一个攻略贴，内容比较粗略，也不是一个计划贴，只是纯探讨。

昆仑山是万山之祖，横亘在塔克拉玛干盆地和青藏高原之间，令人神往。西起帕米尔高原东部，东到柴达木河上游谷地，全长2500余千米，可以大致分为东昆仑、中昆仑、西昆仑三段。东昆仑最高峰就是著名的青海玉珠峰。

南北向穿越昆仑山，自古以来就是人们向往的目标。主要的线路有两条。一是国道109线，也称青藏线，是进藏的几条线中比较艰难的一条，通常需要一天从格尔木开到那曲，非常辛苦。二是新藏线，国道219线从新疆叶城到西藏阿里之间的部分，海拔高，沿途后勤补给条件差。实际上，新藏线位于昆仑山和喀喇昆仑山两座大山脉的中间位置，继续往南则是沿着冈底斯山河喜马拉雅山之间。青藏和新藏两条线，是自驾游爱好者挑战自我、骑行爱好者冲击极限的线路。虽然辛苦，毕竟是国道，只要肯花时间，轿车也可以通行。

下面第一张图把昆仑山附近的山脉走向、地名、主要公路和山头标出来了。其中，紫色字体标出了四大无人区，蓝色线条框住的区域是几大山脉的走向，绿色线条是比较好的铺装公路，红色线条是越野路线，黑色的几条线路是下文将要描述的、已经可以通车的古道。红色字体和红色箭头标出了主要的地名，棕色字体标出了主要的山峰。红色椭圆框住的区域是下文重点描述的区域，详图见回帖第一楼。

除了青藏和新藏两条线，还有几条古道从新疆从北往南穿越昆仑山（随后进入西藏，或者说在古时候继续前往拉达克地区）。从西向东分别是克里阳古道、桑珠古道、康西瓦古道、克里雅古道、库亚克大裂谷，大致是从新疆皮山县、和田市、民丰县一带往南穿越昆仑山，进入到新疆西南或是藏北高原。1927年，德国探险家特林克勒从拉达克进入到塔里木地区，完成的《未完成的探险》一书记载了这些地区的自然环境、人文风情、社会政治，其中就经过和提到了这几条古道。

其中，（1）克里阳古道北起皮山县克里阳乡，经阿克硝尔村，再沿克里阳河谷而上，翻越克里阳达坂，到达喀拉喀什河，并最后到达新藏公路的赛图拉（三十里营房）；（2）桑株古道北起皮山县康克尔乡康克尔村，途径阿喀孜、曲谷达克高山牧场、喀拉喀什河，然后跟克里阳古道汇合，到达赛图拉；这两条古道中，克里阳是冬季路线，而桑株为夏季路线，路线中只有海拔5200米的桑株达坂和5000米的克里阳达坂难走，其他的路都还不错。（3）康西瓦古道北起和田市朗如乡,沿着喀拉喀什河而上，经乌鲁瓦提水库、托满、庞纳子水库、普夏，最后离开喀拉喀什河，翻过达板抵达康西瓦；（4）克里雅古道则是从于田县普鲁村出发，沿着克里雅河而上，翻过硫磺达板，离开克里雅河，到达库鲁克盆地，那里有多座火山，然后往东南翻越5500米的红土达板进入到东北-西南走向的苦牙克大裂谷，最后往西南方向翻越克里雅山口，进入到羌塘高原。克里雅古道因为是解放初期先遣连进藏的路线，也因为曾经修过老新藏公路并废弃，所以比较有名。（5）库亚克大裂谷是几百公里长的一条东北-西南走向的天然山谷，东北头连接的是民丰县库亚克，西南头连接的是克里雅古道上的红土达坂，这道天然裂谷斜着劈开昆仑山，将藏北高原和塔克拉玛干沙漠地貌区直接相连。

这几条古道，早些年只是留在探险家的记录中、当地人的记忆中、徒步者的渴望中。2000年以后，徒步爱好者们开始探索这些古道，并逐渐走通，这里不赘述。其中，新疆探险家王铁男的多次探险，通过文字、视频等方式传播，《中国国家地理》杂志等也多次刊登相关信息。

实际上，库亚克大裂谷地区早就有开矿的人把路走通，而克里阳古道、桑珠古道、康西瓦古道、克里雅古道几条古道在2010年后也逐渐开始修路，这些徒步爱好者心目中的最神秘、最艰难的顶级道路，渐渐变成了自驾爱好者也可以穿越的路线。除了克里雅古道，另外几条路都修通了，可以通行普通车辆，而克里雅古道则需要以团队越野的方式勉强通行，成为越野人心中的圣地。

具体而言，（1）克里阳古道可以通行，但具体信息不明。（2）桑珠古道已经通车，全程非铺装140公里。（3）康西瓦古道修成了G580国道，200多公里，完全畅通。（4）克里雅古道沿线有好几个达板，难度大，路况差，属于顶级越野穿越线路；从北往南翻过硫磺达板、红土达板，走出克里雅山口之后，经过古里雅冰川，继续往南到达邦达错。从邦达错往东在月牙湖可以连上G216国道。另外，计划中的沿着克里雅古道的线路而修建的克里雅公路，已经进行了勘察设计招标，将会构成新藏公路中线。（5）库亚克大裂谷的东北段修成了G216国道的最北段，而G216国道又往东南拐出大裂谷，穿越昆仑山，到达藏北羌塘无人区的月牙湖附近，在那里跟传统的羌塘东西穿越野线交叉，并继续南下到达改则县先遣乡、改则县城。此外，属于越野穿越的羌塘东西线路，西起G219界山达坂附近的龙木措，往东到邦达错，再往东到达月牙湖跟G216交叉，继续往东进入茫茫的无人区，并最终在多格错仁强错与羌塘南北越野线交叉，而后者联络了双湖及阿尔金无人区。

这几条线路中，（5）G216已经广为人知，从西藏出发的话，在改则县城办理通行证和加散油手续，然后带一箱散油，往北出发，经过先遣乡，进入600多公里没有加油站的路段，最后到达民丰县，是自驾爱好者最容易到达的穿越羌塘无人区、穿越昆仑山的绝美线路。本版上面相关游记还比较少。而（2）（3）两条线路也都容易通行，查资料感觉也很值得尝试，也许不久的将来会成为本版的热门线路。



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