我也发过一篇，和楼主观点基本一致

关于智能汽车，先说几个情况;
1.未来智能汽车是大势所趋，是经济，科技发展到一定程度的结晶。智能汽车，可以是油车，可以是混动，可以是纯电，但由于智能汽车的设备更加依赖电力，所以纯电车有一定先天优势，在所占份额中应该是最大的。
    
2.新能源≠纯电汽车≠智能汽车。但目前看，纯电应该是最能发挥智能汽车优势的。所以，国家无论从能源结构角度、弯道超车角度、制造业优势角度等考虑，优先主推纯电车，没问题。
    
3.能提高人的舒适度、解放或减少人的劳动时间、提升劳动效率的产品，必然是有生命力的。
    
4.一定要以发展的眼光看待智能汽车，或者说未来汽车。这是个发展中的事物，一定要发展的看。否则看啥都是奇技淫巧，看啥都觉得没有前途。 有没有前途，你参考第3条就行。有时候，不用走极端，不是说非得智能汽车完全淘汰谁。但是可能会类似数码相机之于胶片相机、汽车之于马车一样。
    
5.技术是逐渐普及的，最开始肯定不成熟，很多缺陷，Bug，但只要它有前途，就会不断迭代修正，逐渐完善。这个时间可能是10年，也可能是50年。 我个人乐观点，3~8年智能汽车就能发展的很好了，至少把驾驶者解放出来，能在车上进行轻度娱乐。
    
我心中未来智能汽车的样子：
1.成熟的自动驾驶。路上再也没有新手，疲劳驾驶，走神看手机，胡乱变道等行为了。自动驾驶带来高效的通行，行车又快，又稳，又安静，又安全。 基本达到“0”事故，基本杜绝车辆引发的人员和财物损失，这个意义对人类已经很重大了；
    
2.把司机和乘员解放出来。你完全拥有了个专职司机。你不需要去车库或停车场开车了，车自己会把自己调整到合适的温度，湿度，自己开到你面前。 搭配上AI技术，智能汽车就像钢铁侠使用的电脑类似。 这种高效率的通行+0事故，会改变很多行业。
    
3.在车上的时间，你完全可以自由支配了。此时，车可以从单单的交通工具解脱出来。搭配5G技术，在车里面看电影，视频会议，炒股，办公，打游戏，甚至约朋友一起在车上喝咖啡都变得很常见；此时的车，功能很多，类似现在的智能手机了；
    
4.对于出行的改变。现在的高铁，飞机，很多时候只是像个大罐头一样，把你装进去，快速运到另一个地方，快速是首要的，你的体验一般，甚至有时候很拥挤，热了，凉了不能自由调节。得益于智能汽车和低廉的电价，未来，你完全可以用智能汽车进行中远程旅行。1000公里花电费可能100块钱都不到，这比高铁还便宜了吧？自动驾驶成熟和高速公路的更新，高铁节省出来的时间成本也越来越少，而智能汽车，能让你用较少的时间，更少的花费，更舒服的体验到达目的地。  当然，长途旅行，可能还需要更大的电池，或者能够换电，或者像三体中描述的那样，能通过无线传输能源。
    
5.继续发展的话，可能车会变成替代房子的存在。吃喝拉撒睡都在车上，车是你的家，是你的管家。
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有道理

不过我还是更乐观一些，我还是相信汽车会逐渐变成类似电子产品的商品，技术越来越好，性能越来越高，而价格却越来越低，相关配套会越来越成熟；

中间如果有政策干预的话，确实可能会有波动，使其竞争力下降。

【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 不不，和苹果卖xx还是不一样的。苹果定价是市场定价，东西好自然有人要，自然要卖高价，否则苹果也不会成为市值最高的公司
: 油车的使用成本，现在是含有各种税、养路费等在里面的，其实按照原油的成本，远没有那么贵。
: 电车现在是政策优势，没有养路费，没有税，所以看起来综合使用成本低。但是等政策变了，各种成本都加进去，优势就不存在了，加上还没有油车加油方便，所以竞争力并不高。例如商用充电桩，动力电价，照样贵。而且电车多了充电必然是麻烦，跟西部地区的加气车一样，电台里每天播放的就是哪个加气站车少，哪个排队车多的信息。
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