全站审核中，暂不能查看本文内容...

kmt 谢谢
【 在 xingxinghuo 的大作中提到: 】
: 法国人都要撤了，这是49年加入gmt啊  
: --

发自「今日水木 on TEL-AN00」
--
FROM 221.197.234.*

你这没什么依据吧 第一 看看路上法国车保有量有多少 配件厂有钱不赚吗？第二 2015年标致雪铁龙俩品牌在中国销量达到了70万辆 2021年销量才10万辆 该走的配件厂早走了 不然也是亏死 但现在法国车零配件贵吗？买不到吗？第三 我平时保养用的东西最常用就是机油机滤 原厂机油长城的 机滤根本没所谓吧 我大保养所有材料就没发现有太大的品牌 至于自己买配件 正时皮带自己买的马牌 水泵买的盖茨 额外了解了下esp系统是博世 请问这些品牌存在退出中国市场的问题吗？有什么配件厂是法系独有完全跟着标致雪铁龙品牌走的吗？所以你没事无端做这种不合理猜测干什么 标致雪铁龙至少现在买零配件比很多国产品牌都便宜 甭说和合资比
【 在 hops 的大作中提到: 】
: 天真了，psa撤了，法国那些配套商很多也会撤了，到时配件哪里找，现在还有4s兜底，以后就没人管了  
: --

发自「今日水木 on TEL-AN00」
--
FROM 221.197.234.*

这样看细节那天逸更差 但也便宜 但其实这几个平台都一样
【 在 nucne 的大作中提到: 】
:  
: 4008 a柱内侧是塑料，5008有绒布包裹。5008细节用料肯定好。  
: --  
:

发自「今日水木 on TEL-AN00」
--
FROM 117.13.192.*

emp2确实是pf2+pf3的进化，区分也容易，后视镜长车门上的，是pf平台，和其他品牌主流的做法一样，后视镜长三角窗那的，是emp2，国内308 408 508新老平台都可以这样区分，emp2做了很多轻量化以及兼容轻混，插混的设计，C6副车架和老C5算一模一样，还是加大的C5，老C5直到停产也没切到emp2，雪铁龙换代没有标致快，其实老平台用料更足，只是受框架限制，安全性上没办法跟紧时代做应试，emp2第一款后多连杆还是ds7，然后才有的508L和ds9，早期的emp2一水的扭力梁，甚至有人猜测emp2布置后五连杆都有难度
【 在 nucne 的大作中提到: 】
:  
: 按照王晓鹏的说法，pf1、pf2和pf3都已经被emp2整合了。508L是武汉三厂的，肯定是emp2平台的。推测c6也改emp2了。  
: --  
:

发自「今日水木 on TEL-AN00」
--
修改:wingofray FROM 117.13.192.*
FROM 117.13.192.*