- 主题:看到魔都司机的素质，发个帝都的
这个桥确实插队的特别多，而且认真排队的人很不爽。
因为在进匝道前，排队的车是排在右侧的，从主路来的车在左侧插队，等挤进去一些，进入匝道后，行车道跑到左侧去了，如果正常排队的车没挤过左侧插队的车，又不想让，很容易就被挤到匝道的应急车道上，反而变成了插队车辆，就会让人很恼火。
【 在 s04121183 的大作中提到: 】
: 四环望和桥上京承的单车道，每次都是左侧老实排队，右侧拼命加塞。加塞过去也就罢了，视频这闹迪挤过去还摇车窗骂人，嫌给留的缝太小。也不知道急着奔丧还是投胎[upload=1][/upload]
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FROM 202.99.19.*
却是两边都有插队的，我的意思是说这个出口正常排队的车辆会面临两个方向的插队夹击，还要小心被挤到匝道辅路。
就是因为那100米，正常排队的车先是被左侧车挤，这时候可能因为右侧也是行车道，就让到右侧的行车道，结果往前100米右侧行车道是往三环去的，又不得不挤回来。当然也有鸡贼先左侧插队，再并到右侧，走到分叉口再挤回来。
【 在 Rosamond66 的大作中提到: 】
: 好像不是这么回事吧？
: 我每天下班都走这个桥，我看到的情况是，匝道是双车道，左侧往五环方向车多，右侧往三环方向车少。四环进入匝道前，确实左侧的加塞车多，因为排队进匝道已经在四环最外侧车道，只能从左边加塞。
: 但进入匝道后，双车道分叉前，还有一百米左右，这是右侧加塞的重灾区。去五环的规矩的都在左侧排队，不规矩的从空的右道伺机加塞，还有车专门到分叉口加，后车不让才被挤到应急车道上。
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是的，替别人着急啊，尤其是他再想挤回来的时候，哀其不幸怒其不争。。
【 在 Rosamond66 的大作中提到: 】
: 让速不让道呗，甚至连速都不让，知道了这个匝道的构造后就不能让到右侧。
: 我每次过这个桥都提起十二分精神防加塞，紧跟后车，但总还是有些车特别“慷慨”，让鸡贼屡屡得手，看起来也是气人。
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