- 主题:10年明锐换19年探岳，感觉驾驶体验提升不大。
10年初买的09款明锐，13万公里，60速度油耗五个出头，去年坏了一个刹车灯泡，今年下面有油渍换了个壳，第八年换的电瓶，当时照样一次着火。
【 在 dy1945 的大作中提到: 】
: 10年的明锐，换过1个电瓶一个远光灯。。。。
: 可能是开了6年自己换了米其林，换过jd活动的刹车片
: 出过1，2次电脑报警，一次无助力叫了拖车，结果就是重置了ecu还是什么好了。。。，其他想不起来了
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竟然还去看大众，神奇，大众的三大件十几年没有大的更新了，变速箱搞来搞去还是七速双离合，发动机搞来搞去还是那两个EA211 888，不是油车不行，是大众不行了。
【 在 zxnb 的大作中提到: 】
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: 原来10年买的16.8万的斯柯达明锐1.4T加七速双离合。这个配置尽然现在还是大众的主力配置。不过当时在同级别车里面绝对领先。从动力到操控，再到油耗都很平衡。非常好开，就是噪音太大，简配太厉害。
: 最近换车，家里领导选了330豪华版的探岳。21.7万，厂家提供15万两年免息。不过驾驶体验感觉没有明显提升。首先配置莫名其妙。配了没用的全景天窗，垃圾一样的自动启停，比较鸡肋的自动驻车。尽然连倒车影像和感应雨刷、胎压显示、ACC自适应巡航这些好用的配置都没有。而且开起来感觉也没太多提升。驾驶性和老车比各有优缺点。尤其是隔音还是很烂。
: 在仔细对比了一下，保养费用比老车大幅上升，新车小保养要一千左右。之前老车4s店保养450元。在市区油耗大幅提升2到3个油，而且老车用92，新车用95。
: 总体评价，感觉燃油车三大件已经发展到了尽头。国产的车配置极其不合理，感觉造车的都是蠢货。从汽车说明书上就能看出来。写的乱七八糟，逻辑都不通顺。
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老英朗是B级，现款是A级，差挺多
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
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: 老英朗那个结实啊
: 现在英朗威朗都皮薄吸能得很
: 【 在 EEeeEE 的大作中提到: 】
: : 不熟悉啊。我的老别克英朗xt比这个仪表落后n代了估计
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FROM 115.198.182.*
现款君威也比以前的结实程度差远了
当然也便宜了不少，也省油了不少
我记得我朋友2003年买的君威29万
【 在 x586222 的大作中提到: 】
: 老英朗是B级，现款是A级，差挺多
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c6啥时候出售，有意。
【 在 dingozm 的大作中提到: 】
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: 底盘是不是一样的啊？不太懂德系车，我只买法系，第一辆307，第二辆C6，感觉非常棒。
: C6把307噪音大，提速慢的缺点完全客服，非常舒服
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on JSN-AL00」
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明锐的自然吸气版本太肉了，加速不给力。
【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
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: 10年初买的09款明锐，13万公里，60速度油耗五个出头，去年坏了一个刹车灯泡，今年下面有油渍换了个壳，第八年换的电瓶，当时照样一次着火。
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: 【 在 dy1945 的大作中提到: 】
: : 10年的明锐，换过1个电瓶一个远光灯。。。。
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FROM 114.242.248.*
4s店随时出售，我现在肯定不卖
【 在 allco (allco) 的大作中提到: 】
: c6啥时候出售，有意。
: 【 在 dingozm 的大作中提到: 】
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: : 底盘是不是一样的啊？不太懂德系车，我只买法系，第一辆307，第二辆C6，感觉非常棒。
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FROM 111.194.51.*
嗯，烂
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 明锐的自然吸气版本太肉了，加速不给力。
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