我今天突然想起个问题，城区高速三五公里就有一个门架，为什么设置这么频繁？
门架号称是用来记录路径的，路径唯一，为何三五公里还要做门架？这个没想通。
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 一、由来
: 一直以来，高速公路都是以省为单位实行联网收费，就是入口领卡，出口缴费，出口收取的通行费统一上缴省联网结算中心，由结算中心进行拆分，下拨给各高速公路运营公司。这些运营公司大部分是国有的，也有一些是私营公司。2015年在交通部推动下实现了ETC全国联网，但是人工收费联网结算仍然是以省为单位，所以省界需要设置省界收费站，造成很多高速公路节假日高峰主路拥堵严重。
: 2018年5月16日，国务院常务会议上提出“推动取消高速公路省界收费站”，2019年3月5日，李克强总理在《政府工作报告》中提出 “两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”。2019年5月16日，国务院正式下发《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》（国办发[2019]23号），明确2019年底基本取消省界收费站。
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