- 主题:电动车确实太省钱和爽了
小区有公共桩也可以
【 在 strrrr 的大作中提到: 】
: 电车的爽，是有很多限定词的，有私人充电桩和没有的，是两个概念
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FROM 106.121.167.*
【 在 djiabei 的大作中提到: 】
: 十一之后装的电表，俩电动车2.5个月总共花了不到400块钱电费。
: 这件事对我的影响就是我会开始比较难接受豪华油车的油费和保养费。想想一万公里就要花大几千油费+几千保养费就觉得很不值。而这个对有桩电车来讲就是1000多电费+几乎可忽略的保养费。
: 以前主力车是油车的时候，尤其不止一辆时，每周1次左右加油，每年2次保养，6年以上的车还有每年一次验车（验车不通过的事情大家经历过也就懂了）。整体的感受就是基本上三天两头都在操心加油，保养，验车问题。
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电车爽不爽，以后置换时候就知道了
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FROM 61.148.77.*
如果只是通勤的话，一年跑两万都很难，相当于上下班八九十公里，每天要花好几个小时在通勤上面
我上下班四十公里，每年还有四五次1000公里以上的长途，就这样还开不到两万公里
【 在 rehug (rehug) 的大作中提到: 】
: 开电车，开得越多越省钱，大部分每年开1万公里以下的，买电车肯定损失惨重
: 好像有人算过，仅按目前的售价差距来看
: 每年开2万公里，电车=油车，2万以上，电车值，2万以下，油车值
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FROM 116.24.97.*
公共桩的电就不是那个价了，而且车位有限你还得能抢到
【 在 itdc (itdc) 的大作中提到: 】
: 小区有公共桩也可以
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FROM 116.24.97.*
nick有神马故事，机破又是啥
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 什么车型，车龄多少年的时候排放不达标的？
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FROM 124.64.16.*
车牌，不限行都是钱
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 油钱和保养费你在买电车的时候一次性已经付过了。
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FROM 106.121.167.*
所以，出租车一定要改电车，一天300公里以上，一年10多万公里，确实省不少钱
至于私家车，呵呵一下，属于大刀割肉不疼，每天省点儿小钱特当回事儿，特开心
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 如果只是通勤的话，一年跑两万都很难，相当于上下班八九十公里，每天要花好几个小时在通勤上面
: 我上下班四十公里，每年还有四五次1000公里以上的长途，就这样还开不到两万公里
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FROM 221.217.245.*
不限行啊
【 在 rehug 的大作中提到: 】
: 所以，出租车一定要改电车，一天300公里以上，一年10多万公里，确实省不少钱
: 至于私家车，呵呵一下，属于大刀割肉不疼，每天省点儿小钱特当回事儿，特开心
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FROM 106.121.167.*
出租用电的问题是时间就是金钱，而且快充桩的电贵，寨都出租都是电动的，成本接近每公里3毛
【 在 rehug (rehug) 的大作中提到: 】
: 所以，出租车一定要改电车，一天300公里以上，一年10多万公里，确实省不少钱
: 至于私家车，呵呵一下，属于大刀割肉不疼，每天省点儿小钱特当回事儿，特开心
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FROM 116.24.97.*
你怎么不说买车贵出来的钱，后排小板凳折价，卖二手保值率？
假如油车保养好了开七八年跟新的一样，电车不用保养开两三年就成破车，你觉得每年一千块钱保养费值不值
【 在 djiabei 的大作中提到: 】
: 十一之后装的电表，俩电动车2.5个月总共花了不到400块钱电费。
: 这件事对我的影响就是我会开始比较难接受豪华油车的油费和保养费。想想一万公里就要花大几千油费+几千保养费就觉得很不值。而这个对有桩电车来讲就是1000多电费+几乎可忽略的保养费。
: 以前主力车是油车的时候，尤其不止一辆时，每周1次左右加油，每年2次保养，6年以上的车还有每年一次验车（验车不通过的事情大家经历过也就懂了）。整体的感受就是基本上三天两头都在操心加油，保养，验车问题。
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FROM 120.52.147.*