- 主题:凯美瑞混动10万公里总结
我猜是短途多，大脚油门多，省油的开法太憋屈，同样的路况，同级别油车至少10个以上啦
【 在 kcsg (kcsg) 的大作中提到: 】
: 哈哈，您这混动开出了油车的感觉
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FROM 114.242.28.*
1、发现胎噪跟轮胎、地面沥青路面都有关系，换个静音轮胎试一试怎么样？
2、8代混凯发动机的启动大概时速在40左右，振动很轻微。但最不爽的是在地库里，电池电量到3格，突然起机强充时，吓人一跳。
3、刹车确实不太好，刹停那一下总会抖一下。要是想非常平稳，需要最后轻轻的放开一下刹车。但太不好把握了。38号把雅阁刹车夸的非常好，说是很线性。
【 在 kcsg 的大作中提到: 】
: 凯美瑞混动，5年10个月，10万公里总平均油耗5.0。先说说缺点：（1）路噪有点大，隔音一般；（2）发动机启动的那一下有顿挫感，特别是低速的时候；（3）没法做到像骐达那样完全平稳刹停，静止前总会顿一下，应该不是脚法的问题；（4）前面两窗玻璃升降有异响；（5）品牌，有可能会遇到粪青，提车第一天就被泼了奶，也被恶意划过车；（6）有座椅加热，没座椅通风。优点：（1）有行星齿轮，没有变速箱，动力响应快、线性；（2）广州本地货，上牌优先，还有一万补贴，落地价比2.5汽油版也就贵3万，考虑到配置、油耗、动力、舒适度上的差异，值；（3）目前就换过车钥匙电池，不过雨刷也该换了，质量还可以；（4）油耗还可以，开出了比工信部5.2还低的油耗，说明厂家靠谱，不瞎标，以前计算过10几箱油的单箱油耗，大概4.2至5.6之间；（5）电驱空调，给力，谁用谁知道；（6）空间还可以，后排中间基本上是平的。一句话评价，非常赞，同级严重推荐。[upload=1][/upload]
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FROM 114.242.248.*
路上加速比我猛的不多
开个小破车完全没必要为了油耗纠结
【 在 government (命苦不要怨政府啊) 的大作中提到: 】
: 总算有人的油耗比我高了，我总以为我的驾驶技术不过关，哈哈
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FROM 159.226.171.*
不是丰田ecvt丝般顺滑没有任何顿挫吗？
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 他说发动机低速那一下非常明显，非常直接，非常影响高级感
: 我不信你没遇到过
: 实际是发动机停机，电动机反转的情况下你突然一脚油门造成的，顿挫得一逼，我作为驾
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 36.18.178.*
完全正确
我上班3km到地方，冬季油耗很少低于10L的，平均成绩主要靠春秋季出游拉回来
【 在 government (命苦不要怨政府啊) 的大作中提到: 】
: 我猜是短途多，大脚油门多，省油的开法太憋屈，同样的路况，同级别油车至少10个以
上啦
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FROM 159.226.171.*
让一个高速反转的电动机瞬间正转，同时把发动机的输出接进来，你觉得可能一点顿挫都
没有么？我觉得不现实
【 在 isolato (桃李春风一杯酒 江湖夜雨十年灯) 的大作中提到: 】
: 不是丰田ecvt丝般顺滑没有任何顿挫吗？
: --来自微水木3.5.1
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FROM 159.226.171.*
广东就是油耗低，北京冬天要多2个多油，刹车那个没感觉，发动机介入夏天还好
冬天冷的时候震动那叫一个大，其他没啥了，异响没碰上过，动力线性，响应好是最大
的优点了,胎换了噪声能小很多
【 在 kcsg (kcsg) 的大作中提到: 】
: 凯美瑞混动，5年10个月，10万公里总平均油耗5.0。先说说缺点：（1）路噪有点大，隔音一般；（2）发动机启动的那一下有顿挫感，特别是低速的时候；（3）没法做到像骐达那样完全平稳刹停，静止前总会顿一下，应该不是脚法的问题；（4）前面两窗玻璃升降有异响；（5）品牌
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FROM 61.148.245.35
嗯嗯，我那是说着玩的
【 在 government 的大作中提到: 】
: 我猜是短途多，大脚油门多，省油的开法太憋屈，同样的路况，同级别油车至少10个以上啦
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FROM 120.230.76.*
他说的是发动起启动拿一下吧
变速箱当然没有任何顿挫的
【 在 isolato () 的大作中提到: 】
: 不是丰田ecvt丝般顺滑没有任何顿挫吗？
: 【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: --来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.0.*
那是没开过的人吹的...
【 在 isolato (桃李春风一杯酒 江湖夜雨十年灯) 的大作中提到: 】
: 不是丰田ecvt丝般顺滑没有任何顿挫吗？
: --来自微水木3.5.1
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FROM 61.148.245.35