- 主题:天津市交通运输委员会鄙视北京交通委
天津市交通运输委员会主任王魁臣表示，我市于2013年底开始实施“限行+限购”小客车调控政策。应该说，小客车调控政策为公共交通快速发展赢得了时间，市民群众选择绿色方式出行的比例大幅提升，我们也成功预防了像北京那样的“大城市病”。
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大农村怎么会得大城市病呢？
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哈哈哈哈……
【 在 gnomewarlock () 的大作中提到: 】
: 天津市交通运输委员会主任王魁臣表示，我市于2013年底开始实施“限行+限购”小客车调控政策。应该说，小客车调控政策为公共交通快速发展赢得了时间，市民群众选择绿色方式出行的比例大幅提升，我们也成功预防了像北京那样的“大城市病”。
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北京jtw管理水平全国最烂没异议吧
【 在 gnomewarlock (heiheihei) 的大作中提到: 】
: 天津市交通运输委员会主任王魁臣表示，我市于2013年底开始实施“限行+限购”小客车调控政策。应该说，小客车调控政策为公共交通快速发展赢得了时间，市民群众选择绿色方式出行的比例大幅提升，我们也成功预防了像北京那样的“大城市病”。
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我表示支持
【 在 freeschool 的大作中提到: 】
: 北京jtw管理水平全国最烂没异议吧
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政治不正确会被撸的。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 天津市交通运输委员会主任王魁臣表示，我市于2013年底开始实施“限行+限购”小客车调控政策。应该说，小客车调控政策为公共交通快速发展赢得了时间，市民群众选择绿色方式出行的比例大幅提升，我们也成功预防了像北京那样的“大城市病”。
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敢取消北京牌的特权吗
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 天津市交通运输委员会主任王魁臣表示，我市于2013年底开始实施“限行+限购”小客车调控政策。应该说，小客车调控政策为公共交通快速发展赢得了时间，市民群众选择绿色方式出行的比例大幅提升，我们也成功预防了像北京那样的“大城市病”。
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暗示发改委：你丫先让北京取消限购
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 天津市交通运输委员会主任王魁臣表示，我市于2013年底开始实施“限行+限购”小客车调控政策。应该说，小客车调控政策为公共交通快速发展赢得了时间，市民群众选择绿色方式出行的比例大幅提升，我们也成功预防了像北京那样的“大城市病”。
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切！京牌在天津比津牌待遇还高，把北京人捧成天津人的爷爷了，好意思吗？！
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 天津市交通运输委员会主任王魁臣表示，我市于2013年底开始实施“限行+限购”小客车调控政策。应该说，小客车调控政策为公共交通快速发展赢得了时间，市民群众选择绿色方式出行的比例大幅提升，我们也成功预防了像北京那样的“大城市病”。
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