- 主题:按建设起点刚进收费站就扣费这个太流氓了
凭什么认为大家都是从起点过来的？不是从起点过来的就按起点过来的收费这个依据何在呢？
最典型的是从生命科学院进G7，这个也就刚进高速1公里左右，凭什么一进就收7块多啊，人家也不从5环过来啊。
取消最低收费，按收费站之间的最短距离计费，有不同收费标准的再分段计费，这么简单的大家本来都觉得挺好政策为什么就搞得这么不局气呢？
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FROM 124.64.17.*
写作局气读作小气。
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FROM 124.64.16.*
就是因为有一些免费的入口造成的
【 在 musicah 的大作中提到: 】
: 凭什么认为大家都是从起点过来的？不是从起点过来的就按起点过来的收费这个依据何在呢？
: 最典型的是从生命科学院进G7，这个也就刚进高速1公里左右，凭什么一进就收7块多啊，人家也不从5环过来啊。
: 取消最低收费，按收费站之间的最短距离计费，有不同收费标准的再分段计费，这么简单的大家本来都觉得挺好政策为什么就搞得这么不局气呢？
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FROM 117.100.97.*
怀疑五环内的那段收费，能贡献北京区域内高速60%以上营业额，所以才不想割肉免费
【 在 musicah (musicah) 的大作中提到: 】
: 凭什么认为大家都是从起点过来的？不是从起点过来的就按起点过来的收费这个依据何在呢？
: 最典型的是从生命科学院进G7，这个也就刚进高速1公里左右，凭什么一进就收7块多啊，人家也不从5环过来啊。
: 取消最低收费，按收费站之间的最短距离计费，有不同收费标准的再分段计费，这么简单的大家本来都觉得挺好政策为什么就搞得这么不局气呢？
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FROM 124.126.209.*
【 在 p1en 的大作中提到: 】
: 怀疑五环内的那段收费，能贡献北京区域内高速60%以上营业额，所以才不想割肉免费
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自视太高了。。。公路和铁路一样，货运才是赚钱的
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FROM 114.87.20.*
高速公里收费还贷，按北京这个车流量，现在推广ETC又节省大量人工费，恐怕是不是有点躺着挣钱了？
高速公路的营业额收支是不是也该公开公开了？
【 在 p1en () 的大作中提到: 】
: 怀疑五环内的那段收费，能贡献北京区域内高速60%以上营业额，所以才不想割肉免费
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: 【 在 musicah (musicah) 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.17.*
这个学法律的去法院告，绝对能推动改进
明显违反了法律的规定。
【 在 musicah 的大作中提到: 】
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: 凭什么认为大家都是从起点过来的？不是从起点过来的就按起点过来的收费这个依据何在呢？
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: 最典型的是从生命科学院进G7，这个也就刚进高速1公里左右，凭什么一进就收7块多啊，人家也不从5环过来啊。
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#发自zSMTH@iphone-11 max
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FROM 117.136.0.*
收费还贷是旧时代时的事情了，翻篇了
【 在 musicah 的大作中提到: 】
: 高速公里收费还贷，按北京这个车流量，现在推广ETC又节省大量人工费，恐怕是不是有点躺着挣钱了？
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: 高速公路的营业额收支是不是也该公开公开了？
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--来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.0.*
其实涉嫌违法了
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FROM 223.70.210.*
胳膊想掰过大腿？
【 在 GoogleGlass (眼镜即世界) 的大作中提到: 】
: 这个学法律的去法院告，绝对能推动改进
: 明显违反了法律的规定。
: #发自zSMTH@iphone-11 max
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FROM 111.197.233.*