- 主题:发达国家高速是不是免费
The toll on the San Francisco-Oakland Bay Bridge is currently $6 at peak hours and $4 during non-peak. In 2019, it will increase to $7 at peak and $5 during non-peak; in 2020, it jumps to $8 and $6, and in 2025, to $9 and $7.
2020年了，五元时代要过去了
【 在 KOH (KOH) 的大作中提到: 】
: 美国绝大多数都不收费，极少数桥，或者极少数机场高速一类的地方收费。有的桥单向收费5块钱，有的收费路段只收5毛钱，我不止一次在收现金过路费的地方被告知不用交钱了，前面的人替我交了，或许是他们懒得等着找钱吧，谢谢啦。
--
FROM 73.202.30.*
马上要搞收费lane了
高峰期甚至全时买路费要开始了
山鸡城走在了市场前列
【 在 KOH (KOH) 的大作中提到: 】
: 幸好我已经搬到南湾不用过桥了。
: 话说当初我住在东湾的时候，为了省那每天5块钱，还多绕15分钟路呢。
--
FROM 73.202.30.*
一般最内道或者最内侧两道
虽然不是全部收费，然而参见一下帝都三环公交车道大概就知道会挤占原有道路资源从而。。
【 在 KOH (KOH) 的大作中提到: 】
: 所有lane都收费？太可怕了。。。
--
FROM 73.202.30.*
延长时限就够喝一壶
【 在 KOH (KOH) 的大作中提到: 】
: 那个本来也是carpool lane，我等单人油车用不了。
--
FROM 73.202.30.*
看了看 和咖州没区别 toll lane然后豁免HOV的收费
实际上还是HOV道，只是让愿意付钱的款爷不开HOV也能走
【 在 rayray (贝贝) 的大作中提到: 】
: dallas有些以前的hov 车道已经变成收费的了
--
修改:Avocado FROM 73.202.30.*
FROM 73.202.30.*
这和我说的没啥区别啊
原来是HOV only，现在允许有钱人开单人油车上
【 在 rayray (贝贝) 的大作中提到: 】
: 看了一下还要提前15分钟申请
: LBJ TEXpress Lanes on I-635, which run from Luna Road to Greenville Avenue and offer HOV drivers a 50% HOV discount during weekday rush hours.
: To qualify for an HOV discount:
: ...................
--
FROM 73.202.30.*
那达拉斯还不如山鸡城圣母
总之帝国主义道路收费也跟上了 价格还是动态 越堵越贵
搞不好天朝也会搞个按流量增收
【 在 rayray (贝贝) 的大作中提到: 】
: hov 5折 也要交钱了啊
--
FROM 73.202.30.*
这可不一定
南加有不少是全时HOV/收费道
【 在 InTrance (熄火大将军♂凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 那个也是周一到周五，挺合理的
--
FROM 73.202.30.*
分地段的
有钱的城会修，比如半岛和南湾，因此路况还可以
没钱的就渣了，比如东北湾
【 在 shiyg (重剑出江湖) 的大作中提到: 】
: 别的地方不知道，加州湾区的免费高速还是不错的，比国道强很多
--
FROM 73.202.30.*
算这个的 多数把车停对面然后要么carpool过桥要么坐地铁
【 在 jerryshen (jerryshen) 的大作中提到: 】
: 我个人觉得不一定合算 7块 合大概8升油 普通3升排量的车 也就开个60公里 再加上红绿灯 堵两把 没准还亏
--
FROM 73.202.30.*