一，前往特斯拉官方的体验店，也就是线下预订支付；二，登陆特斯拉官网预定，官网预订支持在线支付和电汇两种付款方式。
现在的4s就是一个个混乱的加盟餐饮店的模式，各种不透明和坑，和当年中关村一样，迟早会被干掉。
老车企不改，那就新车企来引导革命。
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修改:formydream FROM 59.175.73.*
FROM 59.175.73.*

直营和加盟，各有优劣，不能一棒打死的

【 在 formydream (xXx) 的大作中提到: 】
: 一，前往特斯拉官方的体验店，也就是线下预订支付；二，登陆特斯拉官网预定，官网预订支持在线支付和电汇两种付款方式。
: 现在的4s就是一个个混乱的加盟餐饮店的模式，各种不透明和坑，和当年中关村一样，迟早会被干掉。
: 老车企不改，那就新车企来引导革命。
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FROM 113.81.224.*

你这个是4S中间一个S的功能
想要4S完全消失，其他3个S也必须有替代者
并且这个替代者需要比4S更好才行

就算是Sale，厂家直营和分销哪个对消费者更好也不一定
现在只不过是你直接接触4S，所以所有的问题都是4S的

【 在 formydream (xXx) 的大作中提到: 】
: 一，前往特斯拉官方的体验店，也就是线下预订支付；二，登陆特斯拉官网预定，官网预订支持在线支付和电汇两种付款方式。
: 现在的4s就是一个个混乱的加盟餐饮店的模式，各种不透明和坑，和当年中关村一样，迟早会被干掉。
: 老车企不改，那就新车企来引导革命。
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FROM 180.167.95.*

传统车企也想改，但不是那么容易的，因为后期维护保养的关系，传统车企不得不依赖庞大的经销商和售后体系，这个体系必然会制造和消费者之间的信息不对称，造成非常糟糕的体验。特斯拉后期维护相对简单，所以能做到不依赖经销商。
所以放条鲶鱼进来倒逼改革挺好的，现在去买个车不给你安排一堆强奸包服务费强制保险都不舒服，车企为了维持售后网络对经销商毫无控制力。
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FROM 222.65.161.*

什么时候新能源汽车可以做到免维护 不用换机油机滤空滤空调滤
就不需要4儿子店了
【 在 formydream 的大作中提到: 】
: 一，前往特斯拉官方的体验店，也就是线下预订支付；二，登陆特斯拉官网预定，官网预订支持在线支付和电汇两种付款方式。
: 现在的4s就是一个个混乱的加盟餐饮店的模式，各种不透明和坑，和当年中关村一样，迟早会被干掉。
: 老车企不改，那就新车企来引导革命。
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FROM 114.87.94.*