正常
客运小轿车还好
大货车司机才悲剧
【 在 cnppc 的大作中提到: 】
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: 通州网友质疑：京哈高速通州出入口涨价了！  
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: 关注右边→ 通州国 昨天  
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: 近日，多名网友爆料京哈高速公路涨价了！  
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: 这就是惠民？本人1月5日驾小客车行驶至北京首发集团管理的G1京哈高速，行驶路段是北京通州台湖收费站至五方桥路段，全长7.7公里，期间经过此高速的北京端起点收费站白鹿收费站，当时ETC扣费5.7元，白鹿收费站是进京方向的最后一个收费站，之后就没有其他收费站了。  
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: 根据今年1月1日起高速费费改的规定，取消高速费起步价，按照行驶里程计费，ETC收费精准到分计算，此处高速小客车每公里收费0.5元，并按照ETC9.5折计算，自己行驶的路段应当ETC扣费2.71元。  
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: 所以存在多收费的情况，后自己联系了首发集团，对方答复称只要是从白鹿收费站驶出，就默认将收费结点定为京哈高速的北京端起点四方桥，所以才产生了这个费用，本人对此不能接受，因为自己只是行驶至五方桥，没有到四方桥，所以认为不能应该收取五方桥至四方桥之间的高速费。  
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: 但是首发集团答复称他们也没有办法，是北京市交通委批复的将收费结点定为四方桥，现在的高速收费方式违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》第十六条规定的“经营者向消费者提供商品或者服务，应当恪守社会公德，诚信经营，保障消费者的合法权益；不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。”  
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: 现在的收费行为属于不公平不合理的交易，属于强制交易。政府设置高速费改的目的是为了让百姓受益，不是为了让你们多收费。我不在乎这几块钱，但是每天有多少车是这样被你们不合理多收费。  
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: 通州君发现这个爆料，并不是空穴来风，有网友也向通州君爆料：  
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: 京哈高速台湖出来，确实增加了1元，九五折以后，贵了0.95元。  
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: 通州君觉得哈，高速公司未免小家子气，跟苦逼老百姓争这块儿八毛的，有意思吗？前两天你们的收费员都被骂哭了，还搞什么苦情戏，收费员是无辜的，可是把收费员搞哭的罪魁祸首并不是司机们，恰恰是制定这乱七八糟政策的上层肉食者。  
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: 算了，想想京通快速路八里桥10块的收费，导致苦逼老百姓会村出来，导致会村常年大堵车，产生多少PM2.5啊，天天说着环境治理，降低排放，这不是自毁长城吗？  
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: 生态环境部，怎么不查查这些不合理的污染大户呢？百思不得其解。  
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 101.84.190.*

那这事咱就理论理论

每条高速论一下，到底贷了多少款，收了多少费，是不是已经到了免费期了

天天喊着精确收费，多收费，就是一帮无赖，臭不要脸

【 在 yjyiu 的大作中提到: 】
: 那这样人家就直接把收费站架4环了，更影响交通。
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FROM 123.119.1.*

无etc的，就无法知道是在四环还是五环离开的了  
  
【 在 zhyulily (nskoler) 的大作中提到: 】
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:  完全可以在四环架龙门，问题是人家就是要赚这个钱。
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:  【 在 yjyiu (ajing) 的大作中提到: 】
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FROM 61.50.248.*

        有没有etc都可以给你做到，这个跟etc无关的

【 在 mtaoraki (AlwaysHigh) 的大作中提到: 】
: 无etc的，就无法知道是在四环还是五环离开的了  
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FROM 106.120.247.*

没etc怎么做到区分车从哪离开收费路段的？  
  
【 在 fallwaters () 的大作中提到: 】
:         有没有etc都可以给你做到，这个跟etc无关的
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: 【 在 mtaoraki (AlwaysHigh) 的大作中提到: 】
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FROM 61.50.248.*