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- 主题:原厂胎用了130946公里，什么水平？
- 5年5个月，提车时35.5公里（其中自己试驾20多公里），现在130946公里。
车载电脑显示累计用油4005.29升（最多只显示999.99升），用电（电池输出）6595度。加油记录显示用油4210.46升。实际用电（插座输入）大约8700度。
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修改:gjq FROM 74.99.90.*
FROM 74.99.90.* - 不过福特车毛病不少，12V电池很早就坏了，换起来还特麻烦。防冻液漏了几乎一半。另外现在暖气也坏了，估计是风门开关失灵。
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FROM 74.99.90.* - 源自丰田的混动系统，可靠性没问题的。。 我的车已经15万公里了，冬胎还是原厂的，可能跑了有9万公里。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 5年5个月，提车时35.5公里（其中自己试驾20多公里），现在130946公里。
: 车载电脑显示累计用油4005.29升（最多只显示999.99升），用电（电池输出）6595度。加油记录显示用油4210.46升。实际用电（插座输入）大约8700度。
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FROM 90.187.77.* - 福特的什么车？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 5年5个月，提车时35.5公里（其中自己试驾20多公里），现在130946公里。
: 车载电脑显示累计用油4005.29升（最多只显示999.99升），用电（电池输出）6595度。加油记录显示用油4210.46升。实际用电（插座输入）大约8700度。
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FROM 188.150.113.* - C Max
【 在 sachem 的大作中提到: 】
: 福特的什么车？
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FROM 74.99.90.* - 混动系统是问题不大，架不住其他部件烂。
插混还有一个好处是两套系统增加了可靠性。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 源自丰田的混动系统，可靠性没问题的。。 我的车已经15万公里了，冬胎还是原厂的，可能跑了有9万公里。
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FROM 74.99.90.* - 其实是一套，基于丰田混动系统的插混，只是把电池容量做大，调整了ecvt的齿比，允许纯电模式的最高时速到一百多公里。。 非插电版的混动，ev模式最高时速只有六十多公里。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 混动系统是问题不大，架不住其他部件烂。
: 插混还有一个好处是两套系统增加了可靠性。
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FROM 90.187.77.*