纠正下
客车按实际里程收费，你走了多少路你不清楚吗？不清楚可以看车上里程表，按里程数收费不算坑你吧？想省钱你可以提前做功课选择最短路径（北京高速计费起点问题不在此列）
货车半载以上比以前便宜，半载以下比以前贵，入口设有称重检测系统，超载上不了高速。
【 在 smcx9527 的大作中提到: 】
: 以前：按最短路径收费。
: 现在新规则：按实际路径长度收费。意思是除非你走的最短路径，否则都是更贵了。如果你申诉，直接告诉你，你走的不是最短路径就好了，反正你也很难知道最短路径是啥。
: 货车更坑，以前称重，现在看轴数，全按满载算。空载或没有满载都是亏。除非你超载才算赚。这不是鼓励超载的吗？
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最近很多人不敢用ETC了，排队走人工
【 在 veriloghdl 的大作中提到: 】
: 昨天我看高速入口又堵起了长龙，本来以为是大货车引起的，近了才发现，是大货车前面的一辆小车横那不走的，不知道在掰扯啥。现在成新常态了
: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: : 纠正下
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北京高速计费起点是市政府批准的，这不是ETC能解决的，只能大家多打12345反映
【 在 aames 的大作中提到: 】
: 那城里高速查不清楚从哪进，怎么就按最长算了？
: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: : 纠正下
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你是业内人员吧，我看每天都在洗地
现在所谓改革搞的民怨沸腾，这个是事实，怎么洗也洗不掉，即使你说的都是对的，提前没吹好风沟通好，也是执政无能。

【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 北京高速计费起点是市政府批准的，这不是ETC能解决的，只能大家多打12345反映
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不是体制内，谈不上洗地，做技术的习惯就事论事，从技术方面解释一下。政策方面咱说了也不算，比如北京高速计费起点问题，这个问题十几年了，只不过大家最近才发现。
【 在 matrass 的大作中提到: 】
: 你是业内人员吧，我看每天都在洗地
: 现在所谓改革搞的民怨沸腾，这个是事实，怎么洗也洗不掉，即使你说的都是对的，提前没吹好风沟通好，也是执政无能。
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