估计没有一个系了安全带的

【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
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: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: i3721pp (12个马拉松，12个相机), 信区: NewExpress
: 标 题: 百万林肯试驾撞树 1死3伤
: 发信站: 水木社区 (Sun Jan 12 22:23:35 2020), 站内
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FROM 101.229.61.*

真不知道多久才能碰到你这样的蠢认知，
轻车越轻当然越容易撞墙不死，基本动能物理你没学过？
可这跟被重车撞是两码事。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
:只要轻车撞墙不死，被重车撞也没啥问题
:一堆人就是不明白这个道理
:【 在 i925XE 的大作中提到: 】
:...................
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FROM 118.207.112.*

坐标北京，你懂的
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 你没签过试驾协议？
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FROM 106.38.11.*

试驾协议肯定是要签的
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 不懂。我在北京，无论去国产车还是进口车体验店试驾，都要出示驾照。
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FROM 223.104.3.*

不要人家说啥你就信

动能是标量，但基于矢量v算出来的。不看v的方向硬套动能就成了刻舟求剑了
极端情况大车质量无限大，俩车撞完了粘在一起以60kmh速度向大车方向行进。
这时候按他的算法，标准测试小车就得用60*sqrt2速度才对。可是这种情况大车跟墙有什么区别？把坐标系定在大车上不就是小车120撞墙么

@yangbei

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
:   对，这里应该按动能来算
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