- 主题:特斯拉很厚到
成本降了,利润高点不好吗?到处融资贷款的,什么时候还的清?对股东负责吗?
【 在 amime (youknowwho) 的大作中提到: 】
: 特斯拉除了最近国产降价之外,其实真的没专门在中国降过价,都是走全球同一价,只有关税和运费区别
: 之前特斯拉的所谓涨价、降价,一般只有两种情况,一是关税变了,二是原料原因导致美国工厂全球调价
: 中国这次国产降价是特斯拉在中国市场有史以来第一次真的专门降价,但根本原因还是因为国产成本的大幅下降,有空间了,后续国产化率上来后可能还能再便宜一点
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FROM 124.126.165.*
我以为你不懂呢,所以根本原因不还是为了“多销”吗?跟厚道有什么关系?
【 在 amime (youknowwho) 的大作中提到: 】
: 薄利多销没听过吗
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model 3本来就是定价太高卖不出去,刚建好的产线产能都不饱和,你以为他想降价啊,这次故意把价格调整到30以下,弄个全国性的大新闻,其实配个充电桩就超过30了,想早提车还得加价选轮毂和车漆
加价都是市场行为,直销的这种如果产能不足,不涨价也不加价,那就慢慢等吧
【 在 amime (youknowwho) 的大作中提到: 】
: 合着不跟丰田加价就不算厚道?
: 丰田系的消费者都是纯种贱逼了?
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FROM 124.126.165.*
别人讨论内容津津有味,你却只能对着id抒发感想,诚邀去SmartAuto版大战300回合
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 你好可怜,需要大小号一起上
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : model 3本来就是定价太高卖不出去,刚建好的产线产能都不饱和,你以为他想降价啊,这次故意把价格调整到30以下,弄个全国性的大新闻,其实配个充电桩就超过30了,想早提车还得加价选轮毂和车漆
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FROM 124.126.165.*
我只是针对降价厚道这件事情抒发一下感想
我也不觉得4s加价很可恶,可恶的是那些加完价还买的消费者,是他们在哄抬价格,把4s惯坏了,车子那么多,不买加价的会死吗?
【 在 zhouzishizha 的大作中提到: 】
: 你操的心够多的,如果你自己就是他们股东,你可以选择用脚投票。
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: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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FROM 124.126.165.*
你翻来覆去讨论别人的id就有营养了吗?
再说了,我有几十个id,如果我随便换一下,你能知道哪个是我?
【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 因为你翻来覆去就讨论这点内容,太没营养了.但是看你大小号的ID每天上窜下跳是一种乐
: 趣,哈哈!
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FROM 124.126.165.*
每个人关注的点不一样,在我看来,讨论续航脚法充电操控这些是在太无聊了,我开过的车很多,但是不激烈驾驶,其实但从驾驶乐趣来说,汽车的可玩性已经不大了,等你开十几年车之后,你对驾驶体验估计也没什么兴趣了
估计你没经历过以前讨论手动挡,半联动,游离配合,响胎起步的年代吧,现在自动化程度很高了,你看本版还有多少帖子讨论驾驶体验的?油车的加速也被电车秒了,现在连加速和换挡平顺都不好意思讨论了
你可以讲讲你对哪方面感兴趣,我跟你讨论讨论
【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 嗯,讨论你的ID是乐趣,不是营养.
: 你几十个ID换来换去也说不出啥高级的话,而且把个l换成1的小号说明你的想象力也有限
: 其实你挺可悲的,别的吹或者黑还能说点实际的自己驾驶体验或者优缺点,你只能说说价
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FROM 124.126.165.*
没竞争对手降价不是傻吗?竞争对手明显就是34c啊,看看34c是不是跟着降价吧,如果不降价说明没把model 3当竞争对手
【 在 vwvwvw (溜边大师) 的大作中提到: 】
: 哪有竞争啊
: 谁是对手呢
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FROM 219.143.150.*
的确是,就那么2k的量,不够特斯拉塞牙缝的
【 在 vwvwvw (溜边大师) 的大作中提到: 】
: 销量在那里,根本不值一提
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FROM 219.143.150.*