- 主题:原来国产model3高速续航只有250km
全程空调，平均时速九十多，能跑250公里，还是冬天。
厉害！
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 解毒了，说实话，这车在我这儿不香。
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这个车应该是有电池温控的，所以不是电池冷了性能下降，是给电车电池加温耗电。
同时空调也耗电。
高速风阻也大。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 上海的冬天，我觉得挑战性不大。如果是北京内蒙的冬天，还可以理解
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FROM 123.122.115.*
原来特斯拉还真有加变速箱的计划，不过后来取消了。不合适。
【 在 knut 的大作中提到: 】
: 电机转速高到一定程度，能效会降，输入电能转化成热能的比例增高，是降续航的主因。要解这个问题要加变速器(拍脑袋想的
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FROM 223.104.3.*
平均时速。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 时速90续航不应该掉很多的，又不是开130。一般电车开100比开40掉20%而已，特斯拉气动号称牛，应该不到20%才对。有人按40的速度开model 3开出过975公里续航，用了66kwh电。
: 空调开长途不应该太费电，特别是在上海这种非严寒地区。
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