别人是人工发的卡
【 在 A2D 的大作中提到: 】
: 有点常识好不！卡放不放屏蔽盒子有什么用，拔出来的单卡又不能通信。
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FROM 120.204.17.*

也有绕路更省钱的情况
【 在 jimmydada 的大作中提到: 】
: 我这样做不是为了逃费省钱，只是做个实验了解计费方式。正常情况下不会有人这样绕路，不仅多花时间还多花钱，比原路线更糟糕了。
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FROM 58.33.14.*

因为现在按实际路程收费了
以前全国的高速费计算都是三七做五,二八归零,就是3块钱和7块钱算5块,2块不收 8块算10
那么之前比如应收7.5的 人工收5 etc4.75,现在因为人工还要四舍五入到元所以收8 etc收7.13
当然相应也有降的,比如五环G6到回龙观 原来5 4.75 现在3 2.99 只不过降这部分人说的少也不容易引起关注

同样收费起点问题也被这种算法掩盖了
G7沙河一直从箭亭桥南起点开始算钱的,之前只是以为5元是起步价,其实是7块多折到5的




【 在 xwxu 的大作中提到: 】
: 那为什么都反映etc涨价了，当然那种扣几十万什么的容易理解，涨一点的怎么算出来？
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修改:baicai FROM 39.155.175.*
FROM 39.155.175.*

话说单次卡带etc的话为什么真正的etc还要底座？  
  
【 在 kkzhu (kk小朱) 的大作中提到: 】
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:  可以走，但是没意义，也是按路径收费，现在单次卡也带etc功能。
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:  
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FROM 114.242.250.*

赞科研精神

【 在 jimmydada (smile) 的大作中提到: 】
: 我试过人工取卡后把卡放进铁盒子里，盖紧盖子密封，仍然无法阻止行驶路径被识别，
途中绕路，下高速时会识别出并加收绕路段的费用，龙门架可能通过摄像头对我进行了路
径追踪。
: （注：此处我说的不是ETC卡，而是上高速时人工收费口发放的计费卡）
: 我的路线：去程：南五环-大兴机场高速观音寺主线站-大兴机场高速-绕行六环-京开高
速-新机场北线高速-结束绕行回到大兴机场高速-大兴机场高速礼贤南主线站，收费18
元。返程：大兴机场高速礼贤南站上高速-沿大兴机场高速行驶-大兴机场高速观音寺主线
收费站，收费13元。以上两段行程均为人工取卡缴费，途中一直把卡放在密封铁盒内。
: ...................
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FROM 117.185.38.*