- 主题:混动越堵越省油是不准确的
越堵越省油可以这么理解：
1. 越堵车，相对于普通车的优势越大。
2. 堵车时，车速很低。如果不开空调和暖风，所有的电力都用来推动汽车前进的情况下，汽车低速行驶每公里的能耗远低于高速行驶时的能耗。所以更省油。
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FROM 220.244.124.*
人家意思是对比油车。。。没说混动自己比
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
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: 根据实际使用情况以及电车的使用情况分析
: 并不是均速越低越省油。
: 虽然电动机在低速的时候效率比较高。 但在均速很低的情况下，很可能伴随着大量的起步刹车。 这时候的能量回收效率并不高。
: 理论上最省油的应该是不踩刹车，低速的完全匀速运动。
#发自zSMTH@GM1910
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FROM 114.242.249.*
越省油的意思相比油车.....
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 根据实际使用情况以及电车的使用情况分析
: 并不是均速越低越省油。
: 虽然电动机在低速的时候效率比较高。 但在均速很低的情况下，很可能伴随着大量的起步刹车。 这时候的能量回收效率并不高。
: ...................
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FROM 77.7.46.*
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 根据实际使用情况以及电车的使用情况分析
: 并不是均速越低越省油。
: 虽然电动机在低速的时候效率比较高。 但在均速很低的情况下，很可能伴随着大量的起步刹车。 这时候的能量回收效率并不高。
: ...................
你这都什么脑子啊。
“混动越堵越省油”的参照物肯定是同样路况的油车啊。
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FROM 111.197.22.*
+1
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 越堵越省油的意思是越堵跟油车油耗的差距越大，你给理解成跟自己比了？
: 发自「今日水木 on SM-G9500」
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FROM 180.169.60.*
混动开那种红绿灯间隔较大的60km/h的国道最省油
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
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: 根据实际使用情况以及电车的使用情况分析
: 并不是均速越低越省油。
: 虽然电动机在低速的时候效率比较高。 但在均速很低的情况下，很可能伴随着大量的起步刹车。 这时候的能量回收效率并不高。
: 理论上最省油的应该是不踩刹车，低速的完全匀速运动。
: 但实际路况是没有这种情况的。 北京的路况来说均速20左右。也就是工信部的市区路况的均速差不多。是最省油的。
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 218.81.21.*
这么多人抽打楼主的脸啊
【 在 beanspower () 的大作中提到: 】
: 【 在 dawei78 的大作中提到: 】
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: 你这都什么脑子啊。
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FROM 106.121.143.*