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- 主题:还是一汽靠谱啊
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FROM 117.136.38.*- 怎么也是高端品牌
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FROM 60.30.60.* - 奥迪已经补过钙了，帕萨特还没有
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FROM 61.148.244.* - 怎么知道的...
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 奥迪已经补过钙了，帕萨特还没有
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FROM 221.178.135.* - 一汽自己没啥研发能力，不敢像上汽那样瞎改降成本
【 在 chenpi (威猛精进懒羊羊) 的大作中提到: 】
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FROM 113.81.229.* - 这东西可不是短期能补的，改设计要频繁做多次实验，周期比较长
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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: 奥迪已经补过钙了，帕萨特还没有
#发自zSMTH@P20
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FROM 117.136.59.* - 包括帕萨特朗逸在内的大众系车身都是德国人操刀的。
奥迪为了能在美国销售，肯定在车身开发上考虑了北美的安全要求，问题无非是在中国市场投放的A6L/A4L要不要搞成仅满足CNCAP要求而不满足IIHS要求的中国版车身。只要标准轴距版那些设计拿到长轴版上不去刻意削弱，在中保研测出来结果肯定不太差。
【 在 AudiQ5 的大作中提到: 】
: 这东西可不是短期能补的，改设计要频繁做多次实验，周期比较长
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: #发自zSMTH@P20
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FROM 61.148.244.* - 你的意思就是买进口德系安全性比国产德系靠谱……至少不会在车身安全性上偷工减料？
【 在 i925XE () 的大作中提到: 】
: 包括帕萨特朗逸在内的大众系车身都是德国人操刀的。
: 奥迪为了能在美国销售，肯定在车身开发上考虑了北美的安全要求，问题无非是在中国市场投放的A6L/A4L要不要搞成仅满足CNCAP要求而不满足IIHS要求的中国版车身。只要标准轴距版那些设计拿到长轴版上不去刻意削弱，在中保研测出来结果肯定不太差。
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: 【 在 AudiQ5 的大作中提到: 】
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FROM 111.30.193.* - 一汽德味重
【 在 chenpi 的大作中提到: 】
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FROM 119.4.252.* - 国产德系也是可以的，不行的是特供
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 你的意思就是买进口德系安全性比国产德系靠谱……至少不会在车身安全性上偷工减料？
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FROM 117.136.8.*