- 主题:收不抵支，中国收费公路已经欠了5.7万亿的债
拉动个毛经济，鸟不拉屎的地方修了高铁经济也拉不起来。否则也不会亏损。你要说修高速是福利，那国家根本没那个能力搞这个福利
【 在 LordNelson 的大作中提到: 】
: 一、高速是奢侈品，那高铁、4G、互联网甚至电力、电话这些对贫困地区算不算是奢侈品呢？
: 二、修建了高速配合国道省道拉动地区经济发展，这些都不算数了是吧
: 没办法，我国还是社会主义，一线城市的精英们想享受高速只能给不发达地区人民做贡献了咯
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FROM 119.248.69.*
你老家是富庶地区吧，家里是大资本家？还好你说了不算，要不然老百姓更苦了
【 在 Quanm 的大作中提到: 】
: 偏远地区有乡道就够了，要啥国道，乡道硬化都不需要
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: 【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.1
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FROM 223.104.3.*
著名的318上有很多隧道 桥梁
【 在 monkey80 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 桥梁隧道建设运营费用高，普通公路能盘山越岭就不会打隧道，架桥
: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 普通公路不能修隧道吗？
: :
#发自zSMTH@HMA-AL00
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FROM 114.248.133.*
那是实在绕不过去了
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 著名的318上有很多隧道 桥梁
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: 【 在 monkey80 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 223.104.3.*
可以公开账目，用事实说话。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 主要是在很多没啥车的地方修了一堆高速路。。。压根不可能收回成本
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FROM 202.62.115.*
通行费都不够贷款利息的，何况还有养护和折旧
这不叫亏损叫啥
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
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: 真能胡扯，把建路的钱都算进去了，当然欠一屁股债了，然而这能叫“亏损”吗？
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FROM 60.8.110.*
通行费都不够贷款利息的，何况还有养护和折旧
这不叫亏损叫啥
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
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: 真能胡扯，把建路的钱都算进去了，当然欠一屁股债了，然而这能叫“亏损”吗？
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FROM 60.8.110.*
足够说明普通公路也可以修隧道 桥梁，就看国家愿不愿意了
公益的归公益，企业的归企业，尤其对于已经亏损的企业，不要搞得纠缠不清
【 在 monkey80 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 那是实在绕不过去了
: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 著名的318上有很多隧道 桥梁
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#发自zSMTH@HMA-AL00
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FROM 114.248.133.*
这是因为政府要求他们搭着建，一条赚钱的，一条不赚钱的，用赚钱的补不赚钱的
要不然谁会去建不赚钱的、至少短期不赚钱的
如果都不建短期不赚钱的，那不均衡的效应会越来越明显
【 在 isotropic 的大作中提到: 】
: 不唱衰怎么继续收呢
: 首都机场最初单程15，早回本了，照样收，后来顶不住舆论压力了，开始降价，收单程
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FROM 61.237.228.*