图样图森破
新的收费系统相当于整合了所有高速公路，变成了总公司
这就好比再银行之上的银联一样
这个新公司本身就是一笔凭空制造出来的巨大财富，这还不考虑这次基础设施建设的初期投资里面的水
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 理论上，按实际路径收费并不需要分段收费，分段记录路径，出口收费就可以。不过理想很丰满，现实很骨感，ETC分段扣费是国情下的无奈之举，全社会为逃费鸡贼买单。
: 如果出口一次扣费，对于长途跨省货车是一笔巨款，可能要上万，很多人要想办法了。直接冲卡的，拆护栏的，连本版都有探讨屏蔽，拔卡的，更不用说那些低素质鸡贼了。通过司法渠道打击逃费费时费力，成本很高效果也不好。而分段收费可以化整为零，落袋为安，让鸡贼没有逃费的动机。
: 其实分段扣费也不是不行，就是目前系统不完善，不能显示总额，而且对于用户来说，你每段扣多少是后台的事，用户关心的是总额，不该扣一次就短信通知用户，够烦的，应该出口时发一次总额的扣款信息，等2.0版吧。。
--
FROM 188.150.113.*