- 主题:准备开我的两厢1系进西藏
青藏线不是川藏线，格尔木到拉萨1100多公里，中间全线4000米以上 期间还要翻过唐古拉山口和 安多，4900和5000米不可能一点反应都没有。出了2000多米的格尔木 100公里以内就升到4300以上了
【 在 kleineKatze 的大作中提到: 】
: 这高度我没啥高原反应
: 一般就是白天上到高海拔主动适应，不要停留太久，下到较低处过夜，这样多花几天逐步上升
: 也有很多人备着氧气罐，差不多跟杀虫剂那么大，到处都有卖的
: ...................
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你说的和我说的有什么区别呢
你让没有备胎的车进藏，这也太不负责任了
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 瞎说！
: 我车防爆胎被我撞了个拳头大的洞我都正常开了20多km回到家，定了条胎转天再去换的……
: 准确的讲叫缺气保用胎……
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FROM 111.205.43.*
没有备胎的车去任何地方做长途自驾都是危险的
【 在 GTA5 (侠盗猎手) 的大作中提到: 】
: 你说的和我说的有什么区别呢
: 你让没有备胎的车进藏，这也太不负责任了
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FROM 106.120.247.*
我走318也没带备胎，还是普通胎……
全程没有遇到轮胎问题……
都0202年了，现在的路况好太多了，沿途村镇工商业发达，真的没必要过分关心轮胎问题了……
【 在 GTA5 () 的大作中提到: 】
: 你说的和我说的有什么区别呢
: 你让没有备胎的车进藏，这也太不负责任了
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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这个确实要分人，青藏线我走了得有七八次吧，最多就是有点
头疼，所以我的意见可能确实参考意义不大
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 青藏线不是川藏线，格尔木到拉萨1100多公里，中间全线4000米以上 期间还要翻过唐古拉山口和 安多，4900和5000米不可能一点反应都没有。出了2000多米的格尔木 100公里以内就升到4300以上了
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FROM 117.136.67.*
上次路过鸡丑山垭口，一辆小车停在路边，坐在车里的司机脸色铁青，双唇乌紫，十分吓人。
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 青藏线不是川藏线，格尔木到拉萨1100多公里，中间全线4000米以上 期间还要翻过唐古拉山口和 安多，4900和5000米不可能一点反应都没有。出了2000多米的格尔木 100公里以内就升到4300以上了
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所以我问大家 制氧机管用不？ 是不是当了4000以上就不好使了
【 在 Simonshen 的大作中提到: 】
: 上次路过鸡丑山垭口，一辆小车停在路边，坐在车里的司机脸色铁青，双唇乌紫，十分吓人。
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会爆胎的，我去的时候车队里一个扎胎，一个爆胎。还好爆胎的是堵车时爆的，不然可能出人命
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 补胎工具更划算。
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没问题，我车队一辆x5就在你说的路段爆了，就在当地买的轮胎
【 在 abh 的大作中提到: 】
: 买货车轮胎差不多，你买个宝马轮胎试试
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你瞎出主意啊，人家徒步的有徒步的准备，骑车有骑车的准备，你让人一个开车的切换到徒步模式不是让人死吗？
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 大老爷们你怕个毛啊……
: 徒步的、骑自行车的、骑摩托车的都能到拉萨，你开车还怕啥？
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