- 主题:车损险只跟车价挂钩，跟车型没关系吧
价格一样的车，车损险保费应该是一样的吧？ 那个说帕萨特涨保费的，是不是谣言？
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 123.120.97.*
车损的赔付大头应该就是那个耐撞性的测试，没看到帕萨特这个是什么结果，如果也是
非常差理论也是有可能的。至于跟那个车内人员安全肯定无关。
【 在 xcbw (豆豆) 的大作中提到: 】
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【 在 xcbw 的大作中提到: 】
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那这些保险公司花钱搞个碰撞测试研究所是吃饱了撑的吗？显然今后要乘车型系数的。类似出险次数实际上对应个人系数。
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FROM 223.72.88.*
跟车的零整比直接相关
【 在 xcbw 的大作中提到: 】
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FROM 114.249.245.*
帕萨特司机伤亡跟帕萨特车的车埙险没啥关系，反而是其他车型的三者险价格应该增加，因为如果是其他车型的责任事故会增加对帕沙特司乘人员伤亡三者险赔偿率
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FROM 39.190.138.*
如果和一辆凯美瑞25%偏置对撞，不幸帕萨特里的司机因为糟糕的安全指数死亡或者重伤的话，如果更不幸是凯美瑞全责，那凯美瑞一方除了要赔帕萨特一方的车损，还要赔医药费，死亡赔偿金等，这笔钱肯定比帕萨特贵吧，如果你帕萨特能安全点，保险公司在这样一起事故中能省下至少四五十万，难道因为帕萨特不安全，要去涨凯美瑞的保费吗？
【 在 xcbw 的大作中提到: 】
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修改:thinkbaby FROM 60.25.179.*
FROM 60.25.179.*
理论上应该跟车型相关的，因为不同车型出事故的概率可以差别巨大。。 同一车型，不同排量之间的差别也很明显。
【 在 xcbw 的大作中提到: 】
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*
正式公开的规则就是出保次数和金额。
按你的猜测，五菱神车的保费怎么算？
再者，碰撞安全性跟修车金额 不见的正相关。
【 在 xcbw () 的大作中提到: 】
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以后也许跟车型会有关系
【 在 xcbw 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.178.*
起码目前国产进口同价位的车，第一年商业险 就不一样
【 在 xcbw (豆豆) 的大作中提到: 】
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