我说2个case吧
十几年前上海浦东没有摄像头不多的时候，开车也比较规矩。
本人在某非洲国家开车，全城没有闯红灯拍照，人人都很守规矩。
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中国人都差不多 没听说哪里素质特别高  说是罚出来的没毛病
  
【 在 iamdragon (龙) 的大作中提到: 】
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:  我说2个case吧
:  十几年前上海浦东没有摄像头不多的时候，开车也比较规矩。
:  本人在某非洲国家开车，全城没有闯红灯拍照，人人都很守规矩。
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认同一素质，二管理
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 泰国开车也很规矩，没啥摄像头。
: 开车规矩一是素质问题，二是管理和执法问题
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十几年前第一次去上海就感叹司机开车真猛、瞎开的真多 都吓坏我一个新手了
【 在 iamdragon 的大作中提到: 】
: 我说2个case吧
: 十几年前上海浦东没有摄像头不多的时候，开车也比较规矩。
: 本人在某非洲国家开车，全城没有闯红灯拍照，人人都很守规矩。
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上海还是普遍更讲究，要脸皮的人多，特别瞧不起那些没素质的人，有时候难免给人上海人觉得外地人都是乡巴佬的感觉。这样形成了底线思维，不要脸的话，还要顾忌一下。

北京，更包容，而且特权很吃香，也成了实际上的惯性。所以，包容和特权之下，不要脸的更占小便宜，不吃眼前亏，养成了诸如故宫耍欢女、医院豪车堵门女这类人的性格来，他们就是靠占权钱的便宜得到了现在的一切，当然认为自己的世界观都是对的。也就是，无底线思维、特权思维。

有样学样，更低端的人群羡慕这个特权，或者数次交锋之后也就学的更加现实了。
——突出表现就是车不让车、车更不让人。对，没错，对于更弱势的行人，有车的可逮着优越的机会了，有些人甚至是迫不及待的要体现一下这个优势——车挤人——突出表现在行人绿灯直行与同时绿灯左拐车辆的冲突上。嗯，没有看灯的大爷，行人你且是过不去。

【 在 iamdragon 的大作中提到: 】
: 我说2个case吧
: 十几年前上海浦东没有摄像头不多的时候，开车也比较规矩。
: 本人在某非洲国家开车，全城没有闯红灯拍照，人人都很守规矩。
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