- 主题:看了板上的帖子。新rav4车主在这里瑟瑟发抖
虽然我偏爱德系 但是q3确实挺差的
【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: 你说看不上Q3，不怕被德系护发骂死？
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车道保持开高速的时候挺烦人
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 感觉20w里找到能原厂带acc、车道保持和360影像的车很少啊，尤其是前两个，加起来也差不多值2w~3w了吧…春节高速体验极佳
: 当时买车只是犹豫了一下要不要买国产混动或者加钱上Q5 xc60，像Q3这种还真看不上…
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我倒是看gl6了 太胖进不去后排
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 同一个品牌内部的这种落差会放大用户对低档型号的负面感受
: 我看完君越和GL8再看旁边的GL6也不想坐进去
: 另外就是空间这个硬指标上Q3没达到普通家庭用的需求，比较适合两大人一娃、两人一狗这种不需要后排空间的用户
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车道保持其实挺烦人的
【 在 ilxlvm 的大作中提到: 】
: ACC和车道保持也就春节这几天没车爽爽，平时上下班通勤没用。
: [upload=1][/upload]
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q5l同样动力比xc60贵得多 电子配置还低得多
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 买的rav4 2.0中配啊，我是说即使加钱买也是买xc60的可能性要大于Q5
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高速过弯为什么需要这个？难道会开到别的车道上去？
【 在 ilxlvm 的大作中提到: 】
: 高速过弯道的时候还可以，相当于方向盘助力了
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不用减速啊 天朝的高速水平一般都高于限速
【 在 ilxlvm 的大作中提到: 】
: 高速不想减速过弯的时候啊
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没用过acc 对车道保持印象不太好
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: ACC不带车道保持会很奇怪
: 需要ACC的路基本上也不是一路直线，总要带点弯
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都什么年代了 20w的车超车居然以底盘不晃为标准
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 刚买新车哪看得出来可靠性啊，所以我不吹。倒是你大概率根本没开过这代rav4就开始下结论了…
: 开了车道居中就特稳的定在中间，新底盘超车也没有晃晃悠悠，本来我爸也只认德系，这次路上换着开了一下也非常爽，这事冷暖自知喽
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内饰粗糙
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 新rav4除了麋鹿实验有问题，几乎完美
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