- 主题:2019年豪华车全球销量
雷克萨斯很厉害了好不，是我心目中的神，是最值得中国车企学习的企业。
在北美干翻德国老牌。
近些年不如双B，也是有原因的，10年的刹车门事件影响很大，能一直保持住第三，和双B差距不大很厉害了。
奥迪80年代发生了和雷克萨斯同样的事情，多少年过去了，现在才算是恢复点元气。
【 在 yzgx1986 的大作中提到: 】
: 奔驰：2339562辆 其中欧洲937881 中国693443 北美372144
: 宝马：2168516辆（不含MINI) 其中欧洲1081563 中国723680 北美457932（含MINI)
: 奥迪：1845550辆 其中欧洲769650 中国内地及香港690083 北美270100
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一个后起之秀很厉害了。除了雷克萨斯，谁能做到这样？
以后看中国车企吧，能不能把车卖到美国，甚至欧洲。
欧洲是很还难进的，肯定不是产品本身的原因。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 雷车在北美的成功我觉得主要得益于美国没有大排量税。所以销售走量的几款 ES 350
: RX350 都只跟竞争对手2.0T卖一个价格。
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你查查奥迪80年代的刹车门的影响。
如果雷克萨斯不厉害，下场就应该和奥迪一样。
【 在 yzgx1986 的大作中提到: 】
: 你这是答非所问。我是在纳闷为啥BBA在北美又开始逆袭了，你说雷克萨斯不容易。仅仅是因为刹车门吗？BBA漏油、烧机油、总进修理厂还能逆袭不是更不容易。北美可不惯着德国车，一向喜欢日本车。
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你不看看欧洲，欧洲应该排除掉。
你以为以后中国汽车能够进入欧洲市场吗？
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 雷克萨斯销量是bba三分之一
: 要按学习来打比方的话，奔驰宝马奥迪分别考上了清华北大复旦，雷克萨斯考上了焦作医学院
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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幸好欧洲没出一个苹果。
基站也没有血统论。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 这什么奇谈怪论，华为都能进入欧洲市场，你做的好人家当然买了
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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