- 主题:330im和325im就差3万块
北京这交通，要那80马力干嘛
再说年纪越来越大对速度越没感觉
真要想玩上赛道，这些车都没啥意思，还是买个专门玩的车好玩。
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 多了80马力，配置上还多了个抬头显示，马力就这么不值钱吗
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FROM 124.64.126.*
如果是4缸和6缸的区别还是值的，只是4缸高功率，在北京这交通图个啥。
【 在 turbo911 (8AT♂从此告别手动党) 的大作中提到: 】
: 上一代高低功率差8到10万呢，少有向我当初买高功率的真爱。
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FROM 124.64.126.*
宝马低标，实际上325是150kw大约204马力，而330是210kw大约285马力，相差81马力
【 在 albatross08 (晴朗) 的大作中提到: 】
: 买330的就是对动力要求更高的，市区跑325足够了，这也可以解释为什么路上330比较少见
: 另外，马力相差74不是80
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FROM 120.231.207.*
要我肯定买高功的了，你买标轴不就图个驾驶乐趣，要不去买长轴多好啊
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 现在有折扣，325大概32，330卖35左右
来自 天顶星
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FROM 114.243.121.*
特斯拉3四驱长续航和后驱长续航（停产前）只差2万块钱，多188马力，还送四驱。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 多了80马力，配置上还多了个抬头显示，马力就这么不值钱吗
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FROM 223.104.3.*
长续航01就已经到5秒了吧，再增加188马力对大部分人没有用
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 特斯拉3四驱长续航和后驱长续航（停产前）只差2万块钱，多188马力，还送四驱。
来自 天顶星
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FROM 114.243.121.*
你这个四驱的续航反而是不如后驱的，而电车大多数人都在乎续航的，反而小电车搞个四驱的价值并不大
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 特斯拉3四驱长续航和后驱长续航（停产前）只差2万块钱，多188马力，还送四驱。
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FROM 120.231.207.*
问题在于，上一代差的也是80马力么？
【 在 turbo911 (8AT♂从此告别手动党) 的大作中提到: 】
: 上一代高低功率差8到10万呢，少有向我当初买高功率的真爱。
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FROM 114.248.210.*
续航差多少？
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 你这个四驱的续航反而是不如后驱的，而电车大多数人都在乎续航的，反而小电车搞个四驱的价值并不大
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FROM 114.248.210.*
差不多，184匹和252匹的区别。
【 在 qzrk 的大作中提到: 】
: 问题在于，上一代差的也是80马力么？
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