- 主题:我还以为对中国汽车产业贡献最大的是大众
大众早早进入国内，享受了超额利润的同时也提升了中国汽车产业的水平，也让合资企业里中方的技术人员学到了一点东西，互惠互利。两田和日产启动国产要晚不少。
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还得结合中国入世这个大节点来看，入世把汽车整车进口的关税降了一大截，也会影响到合资车的定价
【 在 rliw 的大作中提到: 】
: 抖音看的，今天。
: 德国进入早是事实
: 但另一个事实是，
: ...................
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卖给中国奥迪100的整车平台让一汽红旗生产小红旗，也不是一点技术不给，还是利益交换的问题
【 在 rliw 的大作中提到: 】
: 但德国人用老牛车来占市场，
: 技术一点都不给，
: 钱赚走了，中国啥都没捞到
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国内几个微面天王
四大奥拓
天津夏利
这都是比较早期的对华技术转让
【 在 wvoler 的大作中提到: 】
: 都不是什么好鸟，千万别因为自己买了哪家的车就对车企产生了感情。
: 你说的日企贡献，是指哪方面？车不要钱了吗？技术转让了吗？
: 大众的事，是一汽和上汽领导low逼，只想当买办，不能怨对方。
: ...................
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尹同跃不就是大众合资企业出来的么
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 经过系统培训的……都这个说辞
:
: #发自zSMTH@Nokia 3310
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一汽仿造了EA111被大众告了
【 在 handsometom 的大作中提到: 】
: 我记得前几年，1汽用个大众什么技术开发一个自主车，被大众给告上了法庭，
: 这个网上应该还有
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山寨外形有告的，双环山寨了本田CRV外形让本田给告了，结果本田不但没赢，还因为宣传材料侵犯双环的名誉权被判了高额赔偿
【 在 handsometom 的大作中提到: 】
: 好像是这个，总之是赚钱可以，技术不给
: 真的垃圾了，
: 国内仿造日本的发动机、山寨外形不知道被告了没？
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