其实是日本

大众也是不吐骨头的
已经停产10年的破桑塔纳在国内卖30万
这就是德国人的操行

但不知道为啥获得了这么大的名声。。。

其实日本车企才是诚意满满
对国产汽车才是帮扶上路的
想不到一到风头还被砸。。。
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FROM 112.10.191.*

首先放开技术的是日本
德国人钱赚走了，
啥技术都没给中国，

【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 很多日粉经过培训后都这么说
: 实际情况是
: 桑塔纳也就是普桑根本没那么贵。能卖到25万的是桑塔纳2000，这车是1994年推出的
: ...................
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抖音看的，今天。
德国进入早是事实
但另一个事实是，
大众普桑卖二三十万。

另一个鸡贼是标志，
为了抵制中国40%的国产化规定
国产配件就是不合格，最后没办法，
用标志原产零件贴上中国制造送检法国总部，
还是不合格。

然后才有了标志用1法郎把广汽的合资股份卖给
本田，于是有了雅阁6代，
这下国内市场才有了先进技术的车

大众才被迫上帕沙特。。。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 大众早早进入国内，享受了超额利润的同时也提升了中国汽车产业的水平，也让合资企业里中方的技术人员学到了一点东西，互惠互利。两田和日产启动国产要晚不少。
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对的，铃木，三菱是最诚意的
【 在 fjasdf 的大作中提到: 】
: 记得以前国产发动机都是用的三菱生产线
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