一般是两车道，而且还是有一定坡度的，刚开始看着有点怕，习惯了以后发现这种两车道带坡的匝道可以100+以上速度过弯，完全不会因为匝道降速拥堵，国内为什么不模仿？
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FROM 124.126.163.*

没错，我当初也有这个感慨  
  
【 在 PENTAX645D (史上最牛) 的大作中提到: 】
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:  仔细研究美帝道路设计，再对比中国，就会发现美帝完全是专家设计的以提高效率为目标，天朝则是建筑工人设计的建好就行。例如美帝匝道的倾角完美支持高速过弯离心力，天朝基本都是要求降速30过匝道
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FROM 123.115.75.*

展开说说
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 各有利弊  
:  
: 【 在 PENTAX645D () 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 219.143.174.*

我总感觉美帝那匝道结冰的话轿车慢速通过有侧滑的危险
国内的百吨大卡车就不用说了
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 一般是两车道，而且还是有一定坡度的，刚开始看着有点怕，习惯了以后发现这种两车道带坡的匝道可以100+以上速度过弯，完全不会因为匝道降速拥堵，国内为什么不模仿？
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FROM 111.196.210.*

国内也有啊。两车道带坡的匝道，很宽，我试过七十过去没问题。


  
【 在 plen () 的大作中提到: 】
: 一般是两车道，而且还是有一定坡度的，刚开始看着有点怕，习惯了以后发现这种两车道带坡的匝道可以100+以上速度过弯，完全不会因为匝道降速拥堵，国内为什么不模仿？
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FROM 175.1.16.*