道理是这样的。但马路上不可能都是你这么高素质的司机。唯一的办法就是这些被动安全了
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 车是用来开不是用来撞的
: 【 在 Findest 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.1
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xc90最后一排没法坐

【 在 leons 的大作中提到: 】
: 在乎这个直接上xc90丐版，也就差个十来万？
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途昂最后一排舒适度还不错，强于所有50万以下的suv。
途昂后备箱比奥德赛艾力绅大多了，因为车高，安全性也高于这俩。

你可以去店里看一下

【 在 leons 的大作中提到: 】
: 土昂也够呛啊，即使坐了不怕后车来个追尾啥的？
: 这种车就图个后备箱大吧
: 坐满七个人都是临时凑合加赌命
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说的是上汽大众吧？上汽通用和荣威貌似还凑合
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 上汽的不管哪款，结果普遍不行，在乎这个别考虑上汽了。看一汽有没有类似的车。
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国产途昂的防撞梁遭到普遍吐槽
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 美版成绩确实不能代表中版成绩
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