- 主题:有个疑问，有些人反馈说走在辅路上ETC被感应上了扣费的事
应该是龙门架的，有可能功率更大
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 光版上就多人反应过这个问题。
: 如果是被高速路中间的ETC龙门架感应上的，那计费系统不校验吗？这车没有高速入口的数据，现在突然就被路中间的ETC龙门架感应上了，应该是错误的，不计费。
: 如果是被出入口的ETC感应上的，那在这之前ETC普及了快十年了吧，没发生过这种情况，为啥最近集中发生呢？是因为出入口最近把ETC感应器的发射功率调大了？
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现在的龙门架都是无状态的，跟以前出口校验入口的机制根本不同了
这个要想解决需要后台系统辅助，目前看来是后台的bug
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 龙门架扣费，也需要知道上一个站点的信息才行吧，否则怎么扣？扣多少？
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: 【 在 veriloghdl (猥琐的工程师) 的大作中提到: 】
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所以有问题，因为区分不出是真正进了入口还是没进但被入口附近龙门架感应到了
【 在 veriloghdl 的大作中提到: 】
: 我理解现在的机制是这样的，龙门架检测到有效obu，就会扣除到下一个龙门架的费用，所以现在不需要上一个入口或者龙门架的信息，后台系统再根据这些扣费记录去组合匹配成所谓行程。
: 【 在 Yao2 的大作中提到: 】
: : 现在的龙门架都是无状态的，跟以前出口校验入口的机制根本不同了
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沙河附近的龙门架收的吧？它的起点是从小汤山的上一个龙门架
后台算法有问题
【 在 misskinny 的大作中提到: 】
: 我也是3.09，但我压根没去过小汤山那么北面。
: 【 在 stickpie 的大作中提到: 】
: : 我两个obu共扣款15笔，每次都是3.09，是小汤山
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有必要，因为问题是通用问题，每个人都会遇到，那几块钱是小事
【 在 dudu2203 的大作中提到: 】
: 我在高速被对向车道感应了，详单显示时间连续。但与正常的不同合并的行程没有入口时间。
: 更搞笑的是行程中还有某个门杆时间不对，每次通行都显示前一天半夜通过的。
: 三次接近同样路径，总有一两个门杆感应不上，行程总有断的。
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