- 主题:本来就取消省界一个破事
数据流量能不大吗？
自己给自己制造垃圾数据，垃圾数据至少增加了一个量级都不止。
自己给自己制造难度，搞不定了又说难度太大，要点脸不？
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
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: 算法并不高级，数据量大、流程复杂，涉及设备众多，任何一个环节都可能出问题，天线通信成功率，门架供电稳定性，车牌识别准确度等等，普通软件系统需要考虑这些吗
: 【 在 isxb2 的大作中提到: 】
: : 你说内行看门道，那么你一定是内行了，给说说到底是啥高级算法，加法都算不清楚。
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#发自zSMTH@iphone-11 max
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FROM 120.244.102.*
算钱不应该是 把经过的路 一段段加起来的吗？不就是这么简单的道理？从上高速记一次，把高速中每一个出上道口进主路后300米设一个测速和记录摄像头，抓牌记通过，然后下道口记结束，完成一个计费，，取消省界，看着很简单 其实很麻烦，不是把原来每个省的 计费系统简单的联通起来那么简单 ，原来的时候每个省把省界作为重点，现在没有重点的截止点了，其实就是在原来 省界收费站的位置加一个拍照记录点就可以解决的事情。
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FROM 122.4.220.*
这个人会不会就是etc码农。。。
拼死洗地啊。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 数据流量能不大吗？
: 自己给自己制造垃圾数据，垃圾数据至少增加了一个量级都不止。
: 自己给自己制造难度，搞不定了又说难度太大，要点脸不？
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FROM 202.60.133.*
说的再牛逼，现在交出的这个系统啥玩意啊，
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 算法并不高级，数据量大、流程复杂，涉及设备众多，任何一个环节都可能出问题，天线通信成功率，门架供电稳定性，车牌识别准确度等等，普通软件系统需要考虑这些吗
: 【 在 isxb2 的大作中提到: 】
: : 你说内行看门道，那么你一定是内行了，给说说到底是啥高级算法，加法都算不清楚。
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--来自微水木3.5.1@PCT-AL10
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FROM 117.136.0.*
我的意思是什么东西都不是你想象的那么简单。。你哪儿的依据是简单的扩容？就凭你认为是？你从事过相关研究还是参与了建设？对自己不甚了解的系统大放厥词才是智商堪忧吧。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 原来etc扩容和原子bomb一样难度了，理解你的智商了。
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: 【 在 monkey80 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.121.*
具体问题我是不了解，但你们做事情处理工作的过程明显有问题。
做事情总要有个轻重缓急分个一二三四，原来只要替换省界就可以，非要自己穿进去乱七八糟的问题一锅，自己制造难度然后又解决不了，最后给全社会制造这么多问题。
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 我的意思是什么东西都不是你想象的那么简单。。你哪儿的依据是简单的扩容？就凭你认为是？你从事过相关研究还是参与了建设？对自己不甚了解的系统大放厥词才是智商堪忧吧。
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FROM 223.72.2.*
你对整个系统的总体架构，系统架构，业务流程有过任何了解吗？就因为你毛都不知道，才觉得很简单。整个交通系统几十万专业人员没有你一个门外汉聪明，传说中的键盘侠啊。
【 在 isxb2 的大作中提到: 】
: 这个人会不会就是etc码农。。。
: 拼死洗地啊。
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--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.121.*
车牌识别？雨雪雾拍不到是不是直接免费？不明白门外汉怎么老是觉得自己比行业内的专家都聪明。
【 在 yangrenhong 的大作中提到: 】
: 算钱不应该是 把经过的路 一段段加起来的吗？不就是这么简单的道理？从上高速记一次，把高速中每一个出上道口进主路后300米设一个测速和记录摄像头，抓牌记通过，然后下道口记结束，完成一个计费，，取消省界，看着很简单 其实很麻烦，不是把原来每个省的 计费系统简单的联通起来那么简单 ，原来的时候每个省把省界作为重点，现在没有重点的截止点了，其实就是在原来 省界收费站的位置加一个拍照记录点就可以解决的事情。
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: FROM 122.4.220.*
--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.121.*
α版本呗，半年能搞出来就不错了
【 在 veriloghdl 的大作中提到: 】
: 说的再牛逼，现在交出的这个系统啥玩意啊，
: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: : 算法并不高级，数据量大、流程复杂，涉及设备众多，任何一个环节都可能出问题，天线通信成功率，门架供电稳定性，车牌识别准确度等等，普通软件系统需要考虑这些吗
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--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.121.*
搭着取消省界的顺风车，顺带来点私货
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FROM 219.143.130.*