- 主题:免收通行费和ETC系统改bug关系不大
本版格局能大点吗？改bug至于付出一天十五亿的巨额代价吗？交通部根本做不了这个主。全国八万公里高速大部分都还在还贷，免费通行，银行可不会给高速免一分利息，交通部有这个权力让人免费吗？这是国家非常时期的非常政策，是国务院的决定。
这次疫情对各行各业影响巨大，不降低物流成本，很多中小企业都活不下去了，物价也要飞涨。另外，也可分流公共交通出行，有助于控制疫情。
相比之下，ETC系统bug这点破事根本不叫事儿。只能说，免费给改进bug提供了窗口期。
--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.121.*
影响物流成本主要是回程空载，邮费，和车辆折旧
高速费不是个事都
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 本版格局能大点吗？改bug至于付出一天十五亿的巨额代价吗？交通部根本做不了这个主。全国八万公里高速大部分都还在还贷，免费通行，银行可不会给高速免一分利息，交通部有这个权力让人免费吗？这是国家非常时期的非常政策，是国务院的决定。
: 这次疫情对各行各业影响巨大，不降低物流成本，很多中小企业都活不下去了，物价也要飞涨。另外，也可分流公共交通出行，有助于控制疫情。
: 相比之下，ETC系统bug这点破事根本不叫事儿。只能说，免费给改进bug提供了窗口期。
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FROM 222.129.31.*
张口就来啊，高速费占物流成本的1/3，这是官方数据。
【 在 piloot 的大作中提到: 】
: 影响物流成本主要是回程空载，邮费，和车辆折旧
: 高速费不是个事都
: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.121.*
咋算的1/3啊
高速费每公里5毛，
邮费每公里1块回程空载又一块
人工
车辆折旧
占不了1/10
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 张口就来啊，高速费占物流成本的1/3，这是官方数据。
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FROM 222.129.31.*
你可真逗，拿小客车通行费算成本。。六轴货车一公里通行费四块钱
【 在 piloot 的大作中提到: 】
: 咋算的1/3啊
: 高速费每公里5毛，
: 邮费每公里1块回程空载又一块
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.121.*
运满满不给力？
【 在 piloot () 的大作中提到: 】
: 影响物流成本主要是回程空载，邮费，和车辆折旧
: 高速费不是个事都
: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.38.*
六类车每公里2块吧，
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 你可真逗，拿小客车通行费算成本。。六轴货车一公里通行费四块钱
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FROM 222.129.31.*
回程找不到活
【 在 TheMrRight 的大作中提到: 】
: 运满满不给力？
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FROM 222.129.31.*
计重收费的时候，每吨公里8分钱，55吨货车一公里4.4，改车型后收费后下降了一点，不至于降这么多吧？没关注过。
【 在 piloot 的大作中提到: 】
: 六类车每公里2块吧，
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: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.121.*
银行利息可以商量吧，毕竟银行也有上级的
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 本版格局能大点吗？改bug至于付出一天十五亿的巨额代价吗？交通部根本做不了这个主。全国八万公里高速大部分都还在还贷，免费通行，银行可不会给高速免一分利息，交通部有这个权力让人免费吗？这是国家非常时期的非常政策，是国务院的决定。
: 这次疫情对各行各业影响巨大，不降低物流成本，很多中小企业都活不下去了，物价也要飞涨。另外，也可分流公共交通出行，有助于控制疫情。
: 相比之下，ETC系统bug这点破事根本不叫事儿。只能说，免费给改进bug提供了窗口期。
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