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- 主题:辅路被扣费的原因可以看看这个
- 误扣费主要是门架系统建设没有严格执行交通运输部《取消高速公路省界收费站总体技术方案》相关要求。
一是天线通信区域没有经过检测，超出了高速公路范围。
二是门架系统未读取车辆OBU入口信息就进行扣费。
解决办法：系统完善前，向首发投诉或者向法院起诉。
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FROM 124.64.121.* - 向12345投诉
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 误扣费主要是门架系统建设没有严格执行交通运输部《取消高速公路省界收费站总体技术方案》相关要求。
: 一是天线通信区域没有经过检测，超出了高速公路范围。
: 二是门架系统未读取车辆OBU入口信息就进行扣费。
: ....................
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FROM 114.253.84.* - 看看，我昨天说的都对了：
1、信号没控制好扇面，太强了
2、ETC龙门架居然不校验入口信息就直接扣款了。
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
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: 误扣费主要是门架系统建设没有严格执行交通运输部《取消高速公路省界收费站总体技术方案》相关要求。
: 一是天线通信区域没有经过检测，超出了高速公路范围。
: 二是门架系统未读取车辆OBU入口信息就进行扣费。
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#发自zSMTH@Android 10.0
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FROM 221.223.50.* - 1.建设方一般情况都不会去检测通信区域，费时费力，因为只有少数高速才有距离很近的辅路，有投诉才会去调整。
2.校验入口不是必须的，只有有距离很近的辅路才需要，去年工期这么赶不会有人顾及这一点，有投诉才会去调整。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 看看，我昨天说的都对了：
: 1、信号没控制好扇面，太强了
: 2、ETC龙门架居然不校验入口信息就直接扣款了。
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.121.* - 读取入口信息只是“可通过”，是建议不是硬性规定。“不得超出”才是规定要做而没
做到的。
【 在 syr (涮羊肉) 的大作中提到: 】
: 看看，我昨天说的都对了：
: 1、信号没控制好扇面，太强了
: 2、ETC龙门架居然不校验入口信息就直接扣款了。
: ...................
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FROM 125.33.195.* - 没错，只有有辅路的时候才需要这么做，不是强制的
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 读取入口信息只是“可通过”，是建议不是硬性规定。“不得超出”才是规定要做而没
: 做到的。
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: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.121.* - 应该有辅路的时候强制这么做
【 在 monkey80 (monkey) 的大作中提到: 】
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: 没错，只有有辅路的时候才需要这么做，不是强制的
: 【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: : 读取入口信息只是“可通过”，是建议不是硬性规定。“不得超出”才是规定要做而没
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FROM 106.39.148.* - 如果(1)执行好了，辅路其实也不需要
【 在 monkey80 (monkey) 的大作中提到: 】
: 没错，只有有辅路的时候才需要这么做，不是强制的
: --来自微水木3.5.1
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FROM 125.33.195.* - 没人那么负责，一个一个去检测。另外，天线受震动、风力影响，时间长了发射角度也可能发生变化，另外还存在信号漂移现象。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 如果(1)执行好了，辅路其实也不需要
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: 【 在 monkey80 (monkey) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.121.* - 这个应该还是搞etc的相关方自己核实好，再主动还钱较好。
在目前这种乱糟糟的扣费模式下，更多的人可能被扣了也不知道，还咋去申请。
这样昧了不太好。
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 误扣费主要是门架系统建设没有严格执行交通运输部《取消高速公路省界收费站总体技术方案》相关要求。
: 一是天线通信区域没有经过检测，超出了高速公路范围。
: 二是门架系统未读取车辆OBU入口信息就进行扣费。
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FROM 218.68.91.*